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Springer SS-414 - Historia

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Saltador

(SS-414: dp. 1,525, (surf.), 2,415 (subm.); 1. 311'8;
b.27'3; dr.15'3; s.20k. (surf.), 8.75 (subm.); cpl. 81; una. 10 21 tt., 1 5, 1 40 mm .. 1 20 mm .; cl.Balao)

Springer (SS-414) fue depositado el 3 de octubre de 1943 en Vallejo, California, por el Mare Island Navy Yard lanzado el 3 de agosto de 1944, patrocinado por la Sra. M. S. Tisdale; y encargado el 18 de octubre de 1944, Comdr. Russell Kefauver al mando.

Springer zarpó hacia San Diego el 3 de diciembre para realizar pruebas en el mar y entrenamiento de shakedown. Después de la disponibilidad, partió de Mare Island hacia Hawai el 8 de enero de 1945 y llegó a Pearl Harbor la semana siguiente. El 4 de febrero, navegó a Guam; remató sus provisiones y aceite; y, el 17, navegó hacia el Ryukyus para comenzar su primera patrulla de guerra.

Springer soportó varias tormentas fuertes y fue derribada muchas veces por aviones enemigos, pero finalmente vio dos buques de guerra japoneses el 11 de marzo. Los barcos estaban a una distancia de 22.000 yardas navegando a 17 nudos, por lo que el submarino salió a la superficie para perseguirlos. Los aviones la obligaron a sumergirse inmediatamente y la persecución fue abandonada. A finales de mes, el submarino hizo contacto por radar con tres barcos y rastreó al más grande durante tres horas. Cuando estuvo dentro del alcance de los torpedos, realizó un ataque de superficie con cuatro torpedos. Ella anotó dos golpes y el objetivo comenzó a arder. Una hora más tarde, el Transporte No. 18 todavía estaba a flote, por lo que lo hundió con otro torpedo. El submarino regresó a Guam el 25 de marzo y fue reacondicionado por Proteus (AS-19).

Springer, Trepang (SS-412) y Raton (SS-270) zarparon el 20 de abril hacia el Mar Amarillo, donde iban a operar como manada de lobos. Ocho días después, la manada revisó el puerto de Tomei en Fukue Shima. A las 05.15, Springer avistó dos barcos pegados a la costa, pero le resultó imposible acercarse a menos de 6.500 yardas. Oyó 14 explosiones aproximadamente a las 06:30. Trepang había hundido el Transporte No. 146 y la escolta de la víctima lo estaba cargando en profundidad. Springer salió del puerto y vio que la escolta regresaba sola. A las 08.30, el submarino disparó tres torpedos. El objetivo murió en el agua; y, cuando la tripulación abandonaba el barco, Springer disparó otro torpedo. Golpeó debajo de la torreta No. 1 del objetivo y voló su combate. Dos aviones y dos patrulleras se acercaron, por lo que el SS-414 se hundió y despejó el área, dejando que el Cazador de Submarinos No. 17 de Japón se hundiera.

Springer y Trepang se pusieron en contacto con tres objetivos el 30 de abril. La mañana estaba muy neblinosa y los submarinos decidieron hacer un ataque a la superficie. Justo cuando Sprinper alcanzó una posición de disparo favorable alrededor del mediodía, la niebla se levantó repentinamente y la dejó expuesta a una escolta de destructores que cruzaba su popa. La escolta se volvió hacia el submarino con todos los cañones disparando. Springer se sumergió, profundizó y preparó para correr silenciosamente. Pronto cayó la primera de las 27 cargas de profundidad, y todas estaban incómodamente cerca. Los altavoces cayeron del mamparo, las bombillas se rompieron y las válvulas se levantaron de sus asientos. Cuando todo estuvo en silencio, el submarino salió a la superficie para ver cómo la niebla se cernía de nuevo. Se escuchó una explosión más cuando Tre pang hundió el carguero Miho Maru.

En la noche del 2 de mayo, Springer atacó un barco y dos pequeñas escoltas con una extensión de cuatro torpedos. Escuchó el primer estallido y luego vio y escuchó dos golpes más que explotaron y hundieron la fragata Ojika. A la noche siguiente, disparó una serie de torpedos contra un barco que realizaba un barrido antisubmarino y hundió el buque de defensa costera n. ° 25 de Japón. El 4 de mayo, Springer navegó hacia Honshu como salvavidas. No se avistó a ningún piloto estadounidense pero, el 14 de mayo, después de ver una pelea de perros entre un caza japonés y cuatro de nuestros aviones portaaviones, sacó al piloto enemigo muerto del agua. Después de retirar sus papeles, el comandante del submarino devolvió su cuerpo al mar. El submarino concluyó su patrulla en Guam, el 18 de mayo, y Proteus lo reacondicionó.

Springer navegó a Saipán el 16 de junio y comenzó su

tercera patrulla de guerra al día siguiente. Esta fue una combinación de patrulla ofensiva y salvavidas en el área de la Bahía de Tokio. El 26 de junio, rescató a ocho hombres de un B 29 derribado y los trasladó a Tigrone (SS-419). Springer y Trepang fueron notificados de que había otra tripulación a unas 50 millas de distancia. Corrieron a la escena y Springer rescató a un aviador mientras Trepang recogió a siete. El aviador fue trasladado a Devilfish (SS-292) varios días después. Después de una patrulla sin incidentes en Kii Suido del 17 al 23 de julio, el submarino zarpó hacia Guam.

Springer estaba en Guam cuando cesaron las hostilidades con Japón. Partió de allí el 17 de agosto y se dirigió a la costa oeste de los Estados Unidos. Llegó a Mare Island el 5 de septiembre de 1945 y poco después se incorporó al Mare Island Group, flota de reserva del Pacífico. En enero de 1947, su estado se cambió a reserva, fuera de servicio.

En abril de 1960, Springer fue trasladada de Mare Island al Astillero Naval de San Francisco para ser modernizada en preparación para su traslado a la República de Chile. Fue puesta nuevamente en servicio el 24 de septiembre y la revisión se completó el 15 de noviembre. Desde el 19 de diciembre de 1960 al 19 de enero de 1961, realizó entrenamientos paralelos y en curso para la tripulación chilena.

Springer fue dado de baja el 23 de enero de 1961, transferido a la República de Chile y comisionado en la Armada de Chile como SS Thomson en esa fecha. Su nombre fue eliminado de la lista de la Marina el 1 de septiembre de 1972 y su casco fue vendido al gobierno de Chile como chatarra.

Springer recibió tres estrellas de batalla para la Primera Guerra Mundial


Base de datos de la Segunda Guerra Mundial


ww2dbase USS Springer se puso en servicio en octubre de 1944. Después de las pruebas y el entrenamiento de shakedown, llegó a Guam, Islas Marianas en febrero de 1945, desde donde se embarcó en su primera patrulla de guerra el 17 de febrero. Ella hundió a su primera víctima, el Transporte No. 18, durante la primera patrulla de guerra, y pasaría a tener tres patrullas de guerra exitosas durante la guerra. Su tercera patrulla de guerra la llevó tan cerca como el Canal Kii entre las islas de Honshu y Shikoku, Japón, aunque no anotó ninguna muerte allí. La guerra terminó cuando se estaba reacondicionando en Guam, Islas Marianas. Después de la guerra, fue dada de baja y puesta en reserva en el Grupo Mare Island de la Flota de Reserva del Pacífico. Luego de un período de internación en el Astillero Naval de San Francisco, California, Estados Unidos entre abril y noviembre de 1960 para su traslado a Chile. Encargado por la Armada de Chile como submarino Thomson, permaneció en servicio hasta 1972 cuando fue desguazado.

ww2dbase Fuente: Wikipedia

Última revisión importante: mayo de 2013

Mapa interactivo de submarino Springer (SS-414)

Cronograma operativo de Springer

30 de octubre de 1943 La quilla del submarino Springer fue colocada en el Astillero Naval Mare Island, Vallejo, California, Estados Unidos.
3 de agosto de 1944 El submarino Springer fue botado en el Astillero Naval Mare Island, Vallejo, California, Estados Unidos, patrocinado por la esposa de M. S. Tisdale.
18 de octubre de 1944 El USS Springer fue puesto en servicio con el comandante Russell Kefauver al mando.
3 de diciembre de 1944 El USS Springer partió de San Diego, California, Estados Unidos.
8 de enero de 1945 El USS Springer partió del Astillero Naval de Mare Island, Vallejo, California, Estados Unidos.
4 de febrero de 1945 El USS Springer partió de Pearl Harbor, territorio estadounidense de Hawai.
17 de febrero de 1945 El USS Springer partió de Guam, Islas Marianas, para su primera patrulla de guerra.
11 de marzo de 1945 El USS Springer intentó atacar dos buques de guerra japoneses en el Océano Pacífico, pero fue ahuyentado por un avión.
14 de marzo de 1945 El USS Springer atacó una lancha patrullera japonesa en el Mar de China Oriental, pero el torpedo falló.
18 de marzo de 1945 El USS Springer hundió el Transporte Japonés No. 18 en el Mar de China Oriental, golpeándolo con 3 de los 8 torpedos disparados.
25 de marzo de 1945 El USS Springer llegó a Guam, Islas Marianas, poniendo fin a su primera patrulla de guerra.
20 de abril de 1945 El USS Springer partió de Guam, Islas Marianas, para su segunda patrulla de guerra.
28 de abril de 1945 USS Springer atacó los transportes japoneses en el puerto de Tomie (ahora parte de Goto), Nagasaki, Japón, no logró impactos en los transportes, pero pudo hundir el Submarine Chaser No. 17 durante el contraataque, golpeándola con 1 o 2 de 6 torpedos.
30 de abril de 1945 El USS Springer fue cargado en profundidad por un destructor japonés mientras intentaba atacar a los barcos japoneses en el Mar Amarillo. Sobreviviría al ataque con daños menores. Se gastaron 4 torpedos en su intento de devolver el fuego al destructor.
2 de mayo de 1945 El USS Springer atacó un transporte japonés y dos barcos de escolta, hundiendo la fragata japonesa Ojika en el Mar Amarillo y golpeándola con 3 de 4 torpedos.
3 de mayo de 1945 El USS Springer hundió el Buque de Defensa Costera N ° 25 japonés en el Mar Amarillo, golpeándolo con 3 de los 7 torpedos disparados.
4 de mayo de 1945 El USS Springer zarpó hacia aguas al sur de Japón en servicio de salvavidas.
14 de mayo de 1945 La tripulación del USS Springer observó una pelea de perros entre un caza japonés y cuatro cazas estadounidenses. Después de ver al caza japonés caer al agua, la tripulación recuperó el cuerpo del piloto japonés muerto, recuperó papeles de inteligencia, tomó algunos equipos y artículos personales y arrojó el cuerpo nuevamente al agua.
18 de mayo de 1945 El USS Springer llegó a Guam, poniendo fin a su segunda patrulla de guerra.
16 de junio de 1945 El USS Springer llegó a Saipan, Islas Marianas.
17 de junio de 1945 El USS Springer partió de Saipan, Islas Marianas, para su tercera patrulla de guerra.
26 de junio de 1945 El USS Springer rescató a los ocho supervivientes de un bombardero B-29 derribado y a un superviviente de otro al sur de Tokio, Japón.
17 julio 1945 El USS Springer comenzó a patrullar el canal Kii entre las islas Honshu y Shikoku de Japón.
23 de julio de 1945 El USS Springer completó su patrulla del Canal Kii entre las islas Honshu y Shikoku de Japón y zarpó hacia Guam, Islas Marianas.
17 de agosto de 1945 El USS Springer partió de Guam, Islas Marianas.
5 de septiembre de 1945 El USS Springer llegó al Astillero Naval Mare Island, Vallejo, California, Estados Unidos.
24 septiembre 1960 El USS Springer se volvió a poner en servicio.
15 de noviembre de 1960 USS Springer completó su modernización en el Astillero Naval de San Francisco, California, Estados Unidos.
19 dic 1960 El USS Springer recibió a su nueva tripulación chilena en entrenamiento.
19 de enero de 1961 El USS Springer completó un período de entrenamiento con una tripulación chilena.
23 de enero de 1961 El USS Springer fue dado de baja del servicio y trasladado a Chile. Fue comisionada para el servicio chileno como submarino Thomson.
1 de septiembre de 1972 El submarino Springer fue eliminado del Registro de la Marina de los EE. UU. Cuando fue vendido a Chile para escanear.

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Una breve historia de los Springer Spaniels ingleses

Las historias insinúan que los perros del tipo Spaniel han poblado el mundo civilizado durante muchos siglos. Se cree que el Spaniel se originó en España y quizás fue introducido a los antiguos británicos por las legiones romanas. El Spaniel era conocido en la Gran Bretaña precristiana y se menciona por su nombre en una antigua ley de Gales ya en el año 300 d.C.

Grabados y pinturas de los siglos XVI y XVII muestran perros de tipo similar al Springer Spaniel inglés actual, algunos con colas cortadas. El perro se usaba para saltar (tirar) o iniciar la caza, tanto con plumas como con pieles, para halcones, perros de caza y redes. La invención del arma de fuego con bloqueo de rueda en el siglo XVII hizo posible el "tiro volador", y el Spaniel tuvo mucho éxito en el juego de tiros para este estilo de caza.

A lo largo del siglo XIX y principios del XX en Gran Bretaña, los perros más pequeños de la misma camada se utilizarían para cazar becadas, a las que se les llamaba "cockers". Los compañeros de camada más grandes, que se usaban para tirar (o "saltar") el juego, se llamaban "Springers". La Sporting Spaniel Society of Britain decidió el nombre de "Springer" en 1902.

El primer Springer Spaniel inglés en América del Norte de linaje rastreable fue importado de Inglaterra a Canadá en 1913. En poco más de una década, la raza había pasado de las filas de los desconocidos para convertirse en una de las más populares de las razas elegibles para American Registro del Kennel Club. Los primeros importadores y criadores fueron cuidadosos y selectivos en sus prácticas de reproducción, y muchos experimentadores de campo disfrutaron exhibiendo sus Springer en competencia de conformación. La Asociación de Pruebas de Campo de Springer Spaniel Inglés, el club de padres de la raza en los Estados Unidos, fue fundada en 1924. En esos días, los perros podían emerger de un día de intenso trabajo de campo para presentarse en una competencia de conformación al día siguiente.

Los Springers de "tipo dual", aquellos capaces de competir tanto en pruebas de conformación como en pruebas de campo, se convirtieron en parte de la historia a principios de la década de 1940, cuando se ganó el último campeonato dual. Los entusiastas de las pruebas de campo comenzaron a seleccionar aquellas cualidades en sus perros que producían un rendimiento de alto calibre, mientras que los fanáticos del espectáculo se esforzaban con la misma seriedad por criar perros de acuerdo con el estándar escrito de la raza, exitosos como competidores de conformación.

La verdadera belleza del Springer Spaniel Inglés se puede encontrar en su propósito original, el de un perro de caza de compañía. La apariencia diversa de los Springers criados en exhibición y en campo de hoy se debe a la especialización y a las decisiones que toman los criadores para lograr el éxito en sus esfuerzos. Los Springer de prueba de campo competitivos son lo último en atletismo y rendimiento. Los Springer de conformación competitiva son ejemplos impresionantes de tipo de raza, solidez y simetría.


Los orígenes del perro de aguas están enterrados bajo el polvo de 2000 años con evidencia, ya en el 17 d.C., cuando el nombre aparece por primera vez por escrito. En ese mismo año, las leyes irlandesas mencionan que los 'spaniels de agua dulce' fueron entregados como tributo al rey. Esta conexión es significativa en la medida en que el & lsquospaniel 'ya estaba lo suficientemente avanzado como para tener varias sucursales. Incluso hay otra referencia al spaniel en las leyes galesas sobre el año 300 d.C.

La mayoría está de acuerdo en que el término "Spaniel" proviene del nombre romano de España (Hispania). El cambio probablemente se produjo en esta progresión: spagnell, spainell, spanyell y spaniel. Sin embargo, puede provenir de una ortografía inglesa del término francés para spaniels = Chiens Du Espagnol, o perros de España.

No podemos saber con absoluta certeza el origen real de la Raza, ya que, si el perro no se hubiera extendido a Europa desde España, es difícil creer que la gente de Irlanda, Gales y Irlanda lo llamaría un 'perro de España'. Francia. Pudo haber sido (y probablemente lo fue) por los comerciantes y conquistadores romanos, aunque no hay evidencia escrita específica de un nombre romano para él. La conclusión a la que han llegado muchos es que el spaniel era natural de España y que los romanos lo difundieron por Europa.

No fue hasta finales del siglo XIV que Gaston De Foix, un rico y poderoso señor del sur de Francia que era un guerrero famoso por sus hazañas de caza, escribió su clásico inmortal de caza "Livre de Chasse" (Libro de la persecución) en 1387. , en el que describe a los perros de caza en su trabajo como acuartelamientos frente al amo, limpiando la presa y recuperando de la tierra y el agua, todo muy parecido al comportamiento y trabajo del Springer Spaniel inglés que conocemos y admiramos hoy.

De Master of the Game por Gaston de Foix 1387

A finales del siglo XVI, se hace mención de un Land Spaniel, a diferencia de un Water Spaniel, y se pueden encontrar referencias en algunos libros de & lsquo un perro spaniel con orejas caídas, el pecho, el vientre y las patas blancas, escogido con negro, el resto del cuerpo negro '. En el siglo XVII, se dice que el Land Spaniel se divide en Crouching Spaniel y Springing Spaniel con una subdivisión posterior del Springer Spaniel en dos tamaños: el más pequeño de los dos se llama Cocking Spaniel.

Land Spaniel por George Stubbs 1761-1806

En el siglo XIX, los Spaniels habían comenzado a dividirse en dos grupos. Los perros que pesaban hasta 25 libras se llamaban Cockers o Cocking Spaniels, porque se usaban para la becada y los perros más grandes, que pesaban alrededor de 45 libras, se llamaban Field Spaniels o English Spaniels. En 1812, se inició una variedad pura de Springer Spaniels ingleses. "Mop 1" criado por la familia Boughey de Aqualate en Shropshire, aunque más parecido a un Clumber en estructura y con pelaje inclinado a ser rizado, fue el primer tipo verdadero de Springer. En aquellos días, Norfolk era un gran condado deportivo, y los perros de aguas de hígado y blanco y negro y blanco tenían una gran demanda. Durante más de un siglo, la cepa Boughey se mantuvo en generaciones sucesivas de la familia y en 1903 (el año después de que el Kennel Club reconoció por primera vez a la Raza), Sir Thomas Boughey crió a F.T. Ch Velox Powder, luego propiedad del Sr.Eversfield, y ganador de veinte premios F.T. Stakes, cuyo pedigrí se remonta al Libro Genealógico de Aqaulate desde que Mop 1 nació en 1812. La familia Boughey continuó su interés en la Casta hasta la década de 1930.

Tissington Flush de Maud Earl

El Springer Spaniel inglés se exhibió por primera vez en el Show Ring en 1903 cuando Beechgrove Will, un perro blanco y de hígado propiedad de F. Winton Smith y que parió el 1 de noviembre de 1898 se convirtió en el primer Springer Spaniel inglés en recibir un Certificado de Desafío. Fue galardonado con su Campeonato en 1906. Fansome, la perra de Harry Jones, se convirtió en la primera de su sexo en ganar un campeonato.

Debido a la Primera Guerra Mundial, la escena de & lsquoshow 'no comenzó de nuevo hasta finales de la década de 1920. 1921 vio la fundación de The English Springer Spaniel Club, ahora conocido como The Parent Club en su posición como el mayor y más veterano de los actuales 8 Breed Clubs del Reino Unido.

Este fue quizás el período más activo para la Raza, durante el cual muchos nombres de perreras famosos como Tissington, Avendale, Beechgrove, Horsford, Velox, Denne, Laverstoke y Rivington se volvieron muy admirados y respetados como perros predominantemente de doble propósito.

Comprensiblemente, las inscripciones en el Kennel Club subieron y bajaron entre 1914 y 1945, y el English Springer Spaniel Club celebró su primer Show de posguerra en 1946. En 2008, las inscripciones de KC para la Raza superaron con creces las 14.000, lo que convirtió a la Raza en la tercera más popular (de 209 razas reconocidas por KC) en el Reino Unido. El English Springer Spaniel Club continúa celebrando espectáculos y pruebas de campo cada año con pocas señales de que la popularidad de la raza esté disminuyendo.

Si desea aprender más sobre la historia de la raza en mayor profundidad de lo que podemos hacer justicia aquí, o si está interesado en leer más sobre conocidos Springer Spaniels ingleses, tanto pasados ​​como presentes, junto con información sobre Kennels exitosos y sus propietarios / criadores inteligentes y conocedores, haga clic en nuestra lista de lecturas recomendadas, que esperamos le ofrezca una pequeña pero selecta selección de libros relacionados con razas que esperamos que le interesen.

Richard Surflet, un deportista del siglo XVII, fue citado diciendo:

"El spaniel es gentil, cariñoso y cortés con el hombre más que cualquier otro perro, de libre e incansable laborioso rango, batiendo un curso completo una y otra vez, lo que lo hace con una cola de juego desenfrenada y un ruido de trabajo ocupado, sin desistir ni mostrar menos deleitarse en sus labores de noche que en la mañana ".

Creemos que esta descripción sigue siendo válida hoy en día sobre esta raza encantadora, atractiva y amante de la diversión, ya sea que su función sea como perro de trabajo, de exposición o mascota. A menudo se ha dicho que si solo pudieras tener un perro que esperarías tener en casa incluso cuando no está trabajando, entonces, inevitablemente, tu elección tiene que ser el Springer Spaniel inglés, quizás el mejor perro para todo uso.

El English Springer Spaniel Club ha designado a un historiador de la raza, el Dr. Graham Rogers, que tiene un gran conocimiento de la raza. Si tiene alguna pregunta específica sobre ciertos perros, o preguntas sobre el desarrollo del Springer Spaniel inglés, puede ser contactado por correo electrónico.

Mostrar campeón Wadeson Inspector Wexford
Propiedad y criado por la Sra. Kay Woodward
(Poseedor de registro CC para perros - 62 y poseedor de registro general)

Ch Mompesson Recuérdame
Propiedad y criado por la Sra. Frances Jackson
(Titular de registro CC de perra - 55)


Historia

Axel Springer tiene una ambición audaz para la editorial que fundó en el Hamburgo de la posguerra en 1946: su objetivo es construir la editorial de periódicos más grande de Europa. Y demuestra ser un fundador tan creativo e ingenioso como sus modelos a seguir, la familia Ullstein: con HÖRZU, Hamburger Abendblatt y BILD, Axel Springer crea títulos de gran éxito que llevan a la editorial al éxito tanto periodístico como económico. Así empezó todo. En la actualidad, Axel Springer es una empresa de tecnología y medios de comunicación internacional y completamente digital. En el medio se encuentran más de siete décadas de historia de la empresa, sobre las que puede obtener más información aquí.

Historia de la Compañía

Impulso empresarial, determinación firme: las características que el distinguido fundador Axel Springer, en más de siete décadas de historia, se han convertido en el ADN de la empresa de medios y tecnología. Como demuestra ampliamente la cronología de la empresa. [más …]

Inside.history

El blog de archivo de Axel Springer SE destaca todo lo fascinante de la historia de la empresa. Presenta tesoros escondidos y nuevas exhibiciones del Archivo de la Compañía y ofrece historias interesantes sobre hallazgos especiales, eventos y, por último, pero no menos importante, personas que han dado forma a la compañía. Los artículos están dirigidos tanto a los empleados como al público interesado en la empresa. [más …]

Medienarchiv68

La base de datos en línea con unos 5.900 artículos de los años 1966 a 1968 es accesible para todos y muestra cómo los editores de Axel Springer informaron sobre el movimiento estudiantil de 1968. [más…]

Empresa Archivo

Todo lo que desea saber sobre el archivo, sus colecciones y su uso. [más …]


Mayordomo de la estación de reclutamiento de la Marina

¡Fue un gran lunes! ¡3 personas eligieron seguir un camino en la USN! ¡Felicitaciones a Shannon Koehler, Brian Kusner y Nicholas Cyphert!

04/23/2018

¡Feliz lunes! ¡Todavía hay algunos lugares seleccionados abiertos para el mes de abril! ¡Vea si califica para USN llamando al 724-496-9425!

04/02/2018

¡Feliz Lunes a todos! ¡724-496-9425 es mi número de teléfono celular, estará fuera de la oficina esta semana!

02/26/2018

PSA :: a partir del 2 de marzo, la Marina está aceptando 31 puntajes AFQT

02/07/2018

¡Buenos dias! ¡Solo quiero asegurarme de que mi número de celular esté disponible para cualquiera que quiera llamar con una pregunta! 7244969425.

08/02/2017
Mujeres (re) definidas

Desde especialistas en guerra de la aviación hasta electricistas de la construcción, estas mujeres se encuentran entre las que están allanando el camino para redefinir la feminidad en el siglo XXI.

07/18/2017
Mujeres de la marina redefinidas

Los marineros discuten sus razones para unirse a la Marina, cómo se sienten sus familias al respecto y cómo es ser una mujer que sirve en la Marina de los Estados Unidos. Qué .

05/17/2017
El programa Women at Sea de Ike ofrece tutoría y apoyo

El programa Mujeres en el mar de Ike ofrece tutoría y apoyo

Por MCSN K.A. DaCosta USS Dwight D. Eisenhower (CVN 69) Asuntos públicos Como una de las plataformas marítimas más grandes de la Armada, el portaaviones USS Dwight D. Eisenhower (CVN 69) (Ike) cuenta con un talentoso grupo de diversos marineros, incluidos algunos de los mejores mujeres junior y senior en la Marina. Esto permite .

05/16/2017
Bastidores de la Marina - USS Wasp

AO3 Karina Cortes te da un vistazo a su vida en la Marina, desde la armería del USS Wasp donde trabaja, hasta el lugar al que llama hogar cuando está en Virgi.

05/04/2017

"No nos elevamos al nivel de nuestras expectativas, caemos al nivel de nuestra formación" -Archilochus (poeta griego antiguo)
"Perseguiremos la perfección, y la perseguiremos sin descanso, sabiendo que nunca podremos alcanzarla. Pero en el camino, alcanzaremos la excelencia" -Vince Lombardi

¿Qué nivel de formación recibirás?

05/03/2017

Este día en la historia naval - 03 de mayo

1777 - Durante la Revolución Americana, el Continental Lugger Surprise, liderado por el Capitán Gustavus Conyngham, captura el paquete de correo británico Prince of Orange y el bergantín Joseph en el Mar del Norte.

1898 - Durante la Guerra Hispano-Estadounidense, los Marines de los Estados Unidos desde los cruceros Baltimore y Raleigh (C 8), izan la bandera de los Estados Unidos sobre Cavite, Filipinas.

1942 - El USS Spearfish (SS 190) evacua a los oficiales militares y navales, incluidas las enfermeras, de Corregidor antes de entregar la isla a Japón.

1944 - El USS Flasher (SS 249) hunde el carguero japonés, el USS Sand Lance (SS 381) hunde el transporte japonés y el USS Tautog (SS 199) hunde el carguero del ejército japonés, el USS Tinosa (SS 283) hunde el carguero japonés.

1949 - La Marina de los Estados Unidos ejecuta su primer disparo de un cohete Viking a gran altitud en White Sands, N.M.

1975 - Se encarga el USS Nimitz (CVN 68) en la Estación Naval de Norfolk, Virginia. Solo Estados Unidos puede fabricar una máquina como esta, señala el presidente Gerald R. Ford sobre el portaaviones de propulsión nuclear. No hay nada como ella en el mundo.

1980 - Se encarga el USS Peleliu (LHA 5) en Pascagoula, Mississippi. Es el último barco de asalto anfibio clase Tarawa construido y el primero en ser nombrado en honor a las batallas libradas en las Islas Palau.

1988 - Se lanza USNS Victorious (T-AGOS 19) desde los astilleros McDermott en Morgan City, Luisiana. La Marina adquiere el primer barco de vigilancia oceánica de su clase en 1991.

2008 - Se encarga el USS North Carolina (SSN 777) en el Puerto de Wilmington, Carolina del Norte, antes de navegar hacia su puerto base de la Base Naval Submarine New London en Groton, Connecticut.

05/02/2017

Este día en la historia de la Marina de los EE. UU.
1945 - El USS Springer (SS 414) torpede y hunde la fragata japonesa en el Mar Amarillo y luego hunde un barco de defensa costera japonés al día siguiente.
2011 - El presidente Barack Obama anuncia que los Navy SEAL allanaron el complejo de Osama bin Ladens en Abbottabad, Pakistán, y mataron al terrorista más buscado de Estados Unidos durante la Operación Neptune Spear.

04/26/2017

Recientemente he hablado con muchas personas que piensan que están descalificadas por los tatuajes que pueden tener. La Marina ha cambiado su política de tatuajes, así que si tienes alguna pregunta sobre este asunto, ¡ponte en contacto con nosotros! ¡¡Que tengas un buen miércoles !!

04/18/2017

¡Ya es hora de que las personas mayores se gradúen! Para aquellos estudiantes del último año que todavía necesitan algunos fondos para la universidad o estudiantes del tercer año que están pensando en una carrera en la Marina, envíenos un mensaje o comentario a continuación y ¡podemos brindarle la información necesaria!

01/17/2017
Mujeres de la marina redefinidas

*** Mujeres en la Marina ***
Oportunidades profesionales, responsabilidades de liderazgo.
Women in America's Navy son grandes ejemplos de mujeres orgullosas y honorables en las Fuerzas Armadas de los Estados Unidos junto con toda la fuerza laboral. Buscamos futuras mujeres para los campos médicos, la ingeniería y las fuerzas especiales de guerra de la Armada. Si está orgulloso de su país y quiere ser admirado como un modelo a seguir para las generaciones venideras, ¡contáctenos para obtener más información y cómo hacer que eso suceda!
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Los marineros discuten sus razones para unirse a la Marina, cómo se sienten sus familias al respecto y cómo es ser una mujer que sirve en la Marina de los Estados Unidos. Qué .

01/17/2017
Guerra especial en la Marina de los EE. UU.

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Los programas de Guerra Especial de la Armada incluyen SEALS de la Armada, Tripulantes de Embarcaciones Combatientes de Guerra Especial (SWCC), Buzos, Eliminación de Artefactos Explosivos (EOD) y Nadadores de Rescate de Aviación. Los programas de guerra especial de la Armada de Estados Unidos solo aceptan a las personas más prestigiosas, de élite y dedicadas. ¿Puedes ser el próximo?
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El Jefe de Operadores de Barcos Especiales, Chris Favata, quería una aventura, y encontró una como Tripulante de Embarcaciones Combatientes de Guerra Especial (SWCC). Obtenga información sobre su incr.


Segunda patrulla, abril-mayo de 1945

Saltador, Trepang& # 160 (SS-412), y Raton& # 160 (SS-270) zarpó el 20 de abril hacia el Mar Amarillo, donde iban a operar como manada de lobos. Ocho días después, la manada revisó el puerto de Tomei en Fukue Shima. A las 05:15, Saltador avistó dos barcos pegados a la costa, pero le resultó imposible acercarse a menos de 6.500 yardas (5.900 & # 160 m). Escuchó 14 explosiones aproximadamente a las 06:30. Trepang había hundido Transporte No. 146 y estaba siendo acusado de profundidad por la escolta de la víctima. Saltador salió del puerto y divisó a la escolta que regresaba sola. A las 08:30, el submarino lanzó tres torpedos. El objetivo murió en el agua y, mientras la tripulación abandonaba el barco, Saltador disparó otro torpedo. Golpeó debajo de la torreta número uno del objetivo y voló su arco. Se acercaron dos aviones y dos patrullas, así que Saltador fue profundo y despejó el área, dejando a Japón Cazador de submarinos No. 17 hundir.

Saltador y Trepang se contactó con tres objetivos el 30 de abril. La mañana estaba muy neblinosa y los submarinos decidieron hacer un ataque a la superficie. Tal como Saltador alcanzó una posición de disparo favorable alrededor del mediodía, la niebla se levantó repentinamente y la dejó expuesta a una escolta de destructores que cruzaba su popa. La escolta se volvió hacia el submarino con todos los cañones disparando. Saltador sumergido, profundizado y preparado para un funcionamiento silencioso. Pronto cayó la primera de las 27 cargas de profundidad, y todas estaban incómodamente cerca. Los altavoces cayeron del mamparo, las bombillas se rompieron y las válvulas se levantaron de sus asientos. Cuando todo estuvo en silencio, el submarino salió a la superficie para ver cómo la niebla se cernía de nuevo. Una explosión más se escuchó mientras Trepang hundió el carguero Miho Maru.

En la noche del 2 de mayo Saltador atacó un barco y dos pequeñas escoltas con una extensión de cuatro torpedos. Escuchó la primera explosión y luego vio y escuchó dos golpes más que explotaron y hundieron la fragata. Ojika. La noche siguiente, disparó una serie de torpedos contra un barco que realizaba un barrido antisubmarino y hundió a los japoneses. Buque de defensa costera No. 25.

El 4 de mayo Saltador navegó hacia Honshū para el servicio de salvavidas. No se avistó a ningún piloto estadounidense, pero el 14 de mayo, después de ver una pelea de perros entre un caza japonés y cuatro aviones de transporte estadounidenses, sacó al piloto enemigo muerto del agua. Después de retirar sus papeles, el comandante del submarino devolvió su cuerpo al mar. El submarino concluyó su patrulla en Guam, el 18 de mayo, y fue reacondicionado por Proteo.


TIGRONE salva a la Fuerza Aérea

Mayo y junio de 1945 encontraron al USS TIGRONE (SS-419) en servicio de salvavidas frente a la costa de Honshu, Japón. Era la segunda patrulla de guerra en la que el barco se había puesto en marcha, ya que había sido comisionado el octubre anterior.

El 25 de mayo, TIGRONE rescató a su primer aviador derribado: el 2LT Walter W. Kreimann, adjunto al 19º Comando de Combate en Iwo Jima. "Había salido de apuros cuando su avión se incendió por causas desconocidas y sufría quemaduras de segundo grado en la cara y el cuello y un corte profundo en la pierna izquierda por debajo de la rodilla", escribió el capitán de TIGRONE en el informe de la patrulla. “Estaba de buen humor y muy contento de estar a bordo. Nos dijo que su ala había derribado cuatro aviones japoneses y quemado unos tres en el suelo. Su mayor pesar fue la pérdida de sus películas de las operaciones del día, que dijo que fueron bastante buenas ". TIGRONE recogería a 28 aviadores más durante los próximos días — cinco el 28, el 29 a dieciséis y el 30 a siete — aunque un hombre, el 29, sucumbiría a las heridas que recibió cuando “el La hélice de babor de su avión atravesó la ... cabina cuando el avión chocó contra una ola mientras intentaba despegar ". Poco después de que los últimos siete supervivientes fueran llevados a bordo el día 30, el capitán envió un mensaje: "TIGRONE ha salvado a la Fuerza Aérea y ahora está regresando a Iwo Jima con 28 zoomies rescatados". Para el 2 de junio, el barco y sus 81 tripulantes estaban de vuelta en el mar. El capitán decidió pasar gran parte del 4 de junio sumergido para que sus hombres pudieran “dormir tanto…. All hands are still pretty well pooped from lack of proper rest during [the] time the twenty eight aviators were being cared for. The dunkees had been allotted all sleeping space possible as they all suffered a little from shock.”

TIGRONE was scheduled to resume normal offensive operations, but radar malfunctions and trouble with shaft noise forced her commanding officer to ask that she be assigned to lifeguard duty once again. On 26 June, the boat rescued an aviator who had been in the water less than six minutes—the sub’s crew had actually watched him bail out of his plane. The next day, TIGRONE collected two survivors from USS TREPANG (SS-412) and eight from USS SPRINGER (SS-414) the day after she transferred twelve from USS PINTADO (SS-387). Then she set a course for Guam, arriving on 3 July to disembark all 23 survivors.

The 52 airmen TIGRONE returned to land over the course of the patrol constituted a new submarine-force record. The Commander Submarine Force, Pacific Fleet extended his congratulations to “the commanding officer, officers, and crew for this outstanding patrol” and commended them for “the excellent judgment, splendid navigation, and determination displayed by the TIGRONE in effecting these rescues….” The boat’s C.O. was a bit less staid in his assessment. “The TIGRONE proved to be a super excellent life saver,” he wrote. “Persistence, rare judgment and fine navigation resulted in the rescue of a record-breaking total of twenty eight aviators during the first section of the patrol and one during the second.”

TIGRONE completed one more war patrol before the cessation of hostilities and received two battle stars for her service. When she was finally decommissioned, on 27 June 1975, she was the oldest submarine still in commission and the last to have taken part in combat operations during World War II.


Juegos

The Transformers (PS2)

When Shockwave threatened the universe using Zel Quartz in 2010, Springer was one of the Autobots warriors who travelled back in time to 2003 to prevent Zel Quartz from ever being cultivated for use by Cybertronians. Separated from the rest of his team in the crash, he rejoined the present and future Autobots in their campaign after the first false lead for the quartz on Zel Samine. The Transformers

Transformers Legends

As Wreckers, Springer and Roadbuster were sent to prevent Bludgeon and Darkwing from reviving Thunderwing. They failed, and were forced to help the two Decepticons defeat Thunderwing. Stormbringer

When Ultra Magnus, Kup, and Spike were abducted by Skuxxoids during the Galactic Games, Arcee and Springer gave chase. Instead of finding the Skuxxoids, they caught up with Rodimus Prime, just as their leader was having a vision that the Quintessons were behind the kidnapping. Five Faces of Darkness: Part 1 Arcee, Rodimus, Ultra Magnus and Springer were trapped in human bodies by Victor Drath and Old Snake, but still managed to foil the pair's plan to destroy Autobot City. They were later successfully returned to their robot bodies. Only Human

Transformers: Battle Tactics

Springer participated in battles against a variety of opponents, both Autobots and Decepticons. Sometimes there were many of him! He appeared in two different bodies:

  • Springer — This Super Rare character could be recruited by collecting 275 units of Cybermetal, 85 units of Transmetal, 55 hunter cores, and 5 cores of this character.
  • Springer (Gen) — This Epic character was available as a reward to 100 leagues in the "Transform and Roll Out!" evento.

Transformers: Frontiers

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Ver el vídeo: Historic Rally Acropolis 2016 - Dji Phantom (Julio 2022).


Comentarios:

  1. Derry

    ¿Y quién tiene una grieta de toda esta felicidad? ¿O no he alcanzado algo en absoluto?

  2. Jayronn

    Esta excelente idea tiene que ser deliberadamente

  3. Erebus

    Espero que la segunda parte no sea peor que la primera

  4. Nagal

    la frase incomparable)

  5. Moogular

    Pido disculpas, pero ¿podrías dar más información?



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