La historia

¿Quién inventó el ascensor?

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Aunque los ascensores pueden parecer un invento moderno, los dispositivos que se utilizan para transportar personas o mercancías verticalmente existen desde hace miles de años. Según los escritos de Vitruvio, el matemático griego Arquímedes creó un ascensor primitivo en el 236 a. C. que se operaba mediante cables de izado enrollados alrededor de un tambor y que giraban con la mano de obra aplicada a un cabrestante. En la antigua Roma, un complejo subterráneo de habitaciones, corrales de animales y túneles se encontraba debajo del Coliseo. En varios intervalos, ascensores impulsados ​​por cientos de hombres que usaban cabrestantes y contrapesos llevaban a gladiadores y animales grandes a través de ejes verticales a la arena para la batalla.

En 1743, Luis XV hizo construir lo que se denominó una "silla voladora" para permitir que una de sus amantes acceda a sus habitaciones en el tercer piso del Palacio de Versalles. De manera similar, una “mesa voladora” en su castillo de retiro de Choisy permitió que el rey y sus invitados privados cenasen sin la intrusión de los sirvientes. Al sonar una campana, una mesa se elevaba desde la cocina de abajo hasta el comedor con una comida elaborada, que incluía todos los pertrechos necesarios.

A mediados del siglo XIX, los ascensores impulsados ​​por vapor o agua estaban disponibles para la venta, pero las cuerdas en las que confiaban podían desgastarse o destruirse y, por lo tanto, generalmente no se confiaba en los viajes de pasajeros. Sin embargo, en 1852, Elisha Graves Otis inventó un freno de seguridad que revolucionó la industria del transporte vertical. En el caso de que se rompiera la cuerda de elevación de un ascensor, un resorte accionaría los trinquetes de la cabina, obligándolos a colocarse en su posición con rejillas a los lados del hueco y suspendiendo la cabina en su lugar. Instalado en una tienda departamental de cinco pisos en la ciudad de Nueva York en 1857, el primer ascensor comercial de pasajeros de Otis pronto cambió el horizonte del mundo, convirtiendo los rascacielos en una realidad práctica y convirtiendo los bienes raíces más valiosos en su cabeza, desde el primer piso hasta el ático. .


Historia de los ascensores

Desde los albores de los tiempos, los humanos buscaron el camino para un transporte vertical más eficiente de carga y pasajeros a diferentes niveles. Estos dispositivos para transportar mercancías hacia arriba y hacia abajo representan los primeros ascensores.

Historia del ascensor comienza varios cientos de años antes de Cristo. Lo más temprano los ascensores se llamaban montacargas. Fueron alimentados por energía humana y animal, o a veces mecanismos impulsados ​​por el agua. Estaban en uso ya en el siglo III a. C.

Los ascensores modernos se desarrollaron durante el siglo XIX. Estos ascensores toscos evolucionaron lentamente de impulsados ​​por vapor a energía hidráulica. Los primeros ascensores hidráulicos se diseñaron utilizando la presión del agua como fuente de energía.

Se utilizaron para transportar materiales en fábricas, almacenes y minas. Los ascensores hidráulicos se usaban a menudo en las fábricas europeas.

En 1852, Elisha Graves Otis introdujo el primer dispositivo de seguridad para ascensores.

Otis estableció una empresa para la fabricación de ascensores y pasó a dominar la industria de los ascensores. En la actualidad, Otis Elevator Factory es el mayor fabricante mundial de sistemas de transporte vertical.

La revolución en la tecnología de ascensores comenzó con la invención de la hidráulica y la electricidad.

La tecnología del motor y los métodos de control evolucionaron rápidamente y la electricidad se convirtió rápidamente en la fuente de energía aceptada. La seguridad y la velocidad de estos ascensores se mejoraron significativamente.

los primer ascensor eléctrico fue construido por el inventor alemán Wener Von Siemens en 1880.

En 1889, se instaló el primer ascensor eléctrico comercialmente exitoso.

En 1887 se patentó un ascensor eléctrico con puertas automáticas que cerrarían el hueco del ascensor. Esta invención hizo que los ascensores fueran más seguros.

Se realizaron muchos cambios en el diseño e instalación de ascensores debido a los grandes avances en los sistemas electrónicos durante la Segunda Guerra Mundial.

Los ascensores espaciales utilizan el mismo concepto de ascensor clásico. Se utilizarán para transportar personas a la estación espacial. Este concepto teóricamente puede reducir considerablemente el costo de poner a una persona en el espacio.

Hoy en día, los edificios comerciales modernos suelen tener varios ascensores con un sistema de control unificado. Además, todos los ascensores modernos tienen controles de anulación especiales (para que los ascensores vayan directamente a un piso específico sin paradas intermedias).


¿Quién inventó el ascensor?

La historia del ascensor, si lo define como una plataforma que puede mover personas y objetos hacia arriba y hacia abajo, es en realidad bastante larga. Se sabe que los ascensores rudimentarios han estado en uso en la antigua Roma desde el 336 a. C., con la primera referencia de uno construido por el talentoso Arquímedes.

Estos primeros ascensores eran automóviles abiertos en lugar de cerrados, y consistían en una plataforma con elevadores que permitían que el automóvil se moviera verticalmente. Por lo general, los polipastos se trabajaban manualmente, ya sea por personas o animales, aunque a veces se usaban ruedas hidráulicas. Los romanos continuaron usando estos sencillos ascensores durante muchos años, generalmente para mover agua, materiales de construcción u otros artículos pesados ​​de un lugar a otro.

En cuanto al ascensor de pasajeros dedicado, este fue creado en el siglo XVIII, siendo uno de los primeros utilizados por el rey Luis XV en 1743. Hizo construir un ascensor en Versalles que lo llevaría desde sus apartamentos en el primer piso hasta su amante & # Departamentos x27 en segundo piso. Este ascensor no era mucho más avanzado tecnológicamente que los utilizados en Roma. Para que funcionara, los hombres apostados en una chimenea tiraron de las cuerdas. Lo llamaron una & quot; silla voladora & quot.

No fue hasta el siglo XIX cuando la tecnología de los ascensores realmente comenzó a avanzar. Para empezar, los ascensores ya no necesitaban trabajar manualmente. En 1823, dos arquitectos británicos, Burton y Hormer, construyeron una sala de ascenso de cuotas a vapor para llevar a los turistas a una plataforma con vistas a Londres. Varios años más tarde, su invento fue ampliado por los arquitectos Frost y Stutt, quienes agregaron un cinturón y un contrapeso a la potencia de vapor.

Muy pronto, también comenzaron a crearse sistemas hidráulicos, utilizando la presión del agua para subir y bajar la cabina del ascensor. Sin embargo, esto no fue práctico en algunos casos; hubo que cavar hoyos debajo del hueco del ascensor para permitir que el pistón retroceda. Cuanto más alto subía el ascensor, más profundo tenía que ser el pozo. Por lo tanto, esta no era una opción viable para edificios más altos en las grandes ciudades.

Entonces, a pesar de que los sistemas hidráulicos son algo más seguros que los elevadores a vapor / cableados, los que funcionan a vapor con cables y contrapesos, se quedan. Tenían solo un inconveniente importante: los cables podían romperse, y a veces lo hacían, lo que hacía que el ascensor cayera en picado hasta el fondo del pozo, matando a los pasajeros y dañando los materiales de construcción u otros elementos que se transportaban. No hace falta decir que nadie se apresuraba a subirse a estos peligrosos ascensores, por lo que los ascensores de pasajeros hasta este momento eran en gran medida una novedad.

El hombre que resolvió el problema de seguridad de los ascensores, haciendo posible los rascacielos, fue Elisha Otis, a quien se conoce generalmente como el inventor del ascensor moderno. En 1852, Otis ideó un diseño que tenía un `` freno '' de seguridad. En el caso de que los cables se rompieran, un marco de madera en la parte superior de la cabina del ascensor se rompería y golpearía las paredes del pozo, deteniendo el ascensor en su lugar. pistas.

El propio Otis hizo una demostración del dispositivo, al que llamó "montacargas de seguridad", en la feria New York World & # x27s Fair en 1854, cuando él mismo subió en un ascensor improvisado y cortó las cuerdas. En lugar de caer en picado hacia su muerte como la audiencia pensó que podría suceder, su grúa de seguridad se rompió y tomó el ascensor en segundos. No hace falta decir que la multitud quedó impresionada.

Otis fundó su propia empresa de ascensores, que instaló el primer ascensor público en un edificio de Nueva York en 1874. Otis Elevator Company todavía se conoce hoy como el fabricante de ascensores más grande del mundo.

Si bien el diseño del ascensor de cable se ha mantenido, se han realizado muchas mejoras adicionales, la más obvia de las cuales es que los ascensores ahora funcionan con electricidad en lugar de vapor, un cambio que se produjo a partir de la década de 1880. El ascensor eléctrico fue patentado por Alexander Miles en 1887, aunque el inventor alemán Werner von Siemens había construido uno en 1880.

El polipasto de seguridad Otis & # x27 tampoco fue el fin de la innovación en seguridad. En estos días, es virtualmente imposible que un ascensor caiga en picado y mate a los pasajeros. Ahora hay varios cables de acero para sostener el peso del elevador, además de varios sistemas de frenado diferentes para evitar que un elevador se caiga si los cables se rompen de alguna manera. Si, a pesar de todas estas medidas de seguridad, el elevador se cae, hay amortiguadores en la parte inferior del eje, lo que hace que sea poco probable que ocurra la muerte y reduce la posibilidad de lesiones graves.


Esta es la patente del dispositivo que hizo que los ascensores fueran mucho menos peligrosos

Montar en un ascensor solía ser un negocio peligroso y mdash hasta que Elisha Otis, de la fama de Otis Elevator Company, inventó un dispositivo que podía evitar que un ascensor de pasajeros se cayera si se rompía la cuerda. Debutó precisamente hace 160 años en el E.V. Tienda Haughwout and Company en Manhattan el 23 de marzo de 1857.

Otis había demostrado cómo funcionaba unos años antes en una demostración dramática en la feria de América & # 8217s primer mundo & # 8217 en el Crystal Palace (ahora Bryant Park) en la ciudad de Nueva York. Se subió a la plataforma en el aire y ordenó que se cortara la cuerda. La multitud vitoreó.

& # 8220Un modelo de simplicidad de ingeniería, el dispositivo de seguridad consistía en un resorte de vagón usado que estaba conectado tanto a la parte superior de la plataforma de elevación como al cable de elevación & # 8221, escribieron Joseph J. Fucini y Suzy Fucini en Emprendedores: los hombres y mujeres detrás de las marcas famosas y cómo lo hicieron, citado por la Sociedad Estadounidense de Ingenieros Mecánicos. & # 8220 En circunstancias normales, el resorte se mantuvo en su lugar por el tirón de la plataforma & # 8217s peso en el cable de elevación. Sin embargo, si el cable se rompía, esta presión se liberaba repentinamente, lo que provocaba que el gran resorte se abriera con un movimiento similar a una mandíbula. Cuando esto ocurría, ambos extremos del resorte se acoplarían a las vigas de la barra de trinquete con dientes de sierra que Otis había instalado a cada lado del hueco del elevador, deteniendo así la plataforma de elevación que cae por completo. & # 8221


Una breve historia de los ascensores

En nuestra publicación anterior, discutimos ASME A17.1-2016 & # 8211 Código de seguridad para ascensores y escaleras mecánicas, un estándar que ha estado en vigor durante casi 100 años. Si bien casi un siglo es mucho tiempo, solo ocupa una parte del período en el que los ascensores han sido parte integral de nuestro mundo, y solo una mera fracción de la historia completa de los ascensores.

Los ascensores son posiblemente uno de los inventos más importantes en la historia de la humanidad, y sus movimientos verticales impulsados ​​por energía han sido durante mucho tiempo integrales para hacer que los pisos de los edificios sean accesibles y prácticos para la construcción. El ascensor tiene sus orígenes en la Antigua Grecia, donde el sistema de poleas ya establecido se adaptó al primer ascensor.

Ascensores Antiguos

Se cree firmemente que Arquímedes inventó el primer ascensor en 236 a. C., y su modelo funcionaba con cuerdas de elevación enrolladas alrededor de un tambor. Estas cuerdas estaban conectadas a un cabrestante, que era operado por mano de obra humana directa. Este ascensor se estandarizó significativamente en toda la región y se habría encontrado en muchos lugares diferentes de la antigua Grecia.

La antigua Roma también hizo uso del ingenio que provenía del uso de ascensores, y el equipo era común para mover animales y mercancías. De hecho, eran una parte importante del Coliseo. En el antiguo gran anfiteatro, leones, lobos, leopardos y osos salían de agujeros aparentemente ocultos en el suelo para participar en batallas de gladiadores. Hoy sabemos que esto se llevó a cabo mediante un sistema de elevación que conducía a las trampillas.

En el Coliseo, había entre 28 y 30 ascensores, y los animales subieron por ejes de madera de 23 pies de altura antes de hacer su aparición. Cada elevador fue diseñado para transportar 600 libras a la vez, aproximadamente el peso de dos leones, mediante el uso de mano de obra, al igual que los ascensores griegos. Sin embargo, para llevar tal peso, los cabrestantes requerían ocho hombres para empujar y tirar. Esto significa que si todos los elevadores funcionaran a la vez, habría 200 trabajadores operando las máquinas.

"La silla voladora"

Estos dos ejemplos son los de los ascensores tempranos, pero difieren mucho de lo que conocemos hoy como ascensores de pasajeros. El primero de ellos no apareció hasta 1743 y estaba ubicado fuera del palacio del rey en Versalles. Este ascensor fue diseñado para el rey Luis XV y conectaba el primer y segundo piso del edificio. "La Silla Voladora", como se llamaba, unía los aposentos del rey con los de su amante.

Los hombres apostados dentro de una chimenea operaban la silla voladora, y usaban cuerdas y poleas para subir y bajar el ascensor.

Ascensores hidraulicos

Los ascensores, al igual que muchos otros avances tecnológicos, se volvieron mucho más comunes a mediados del siglo XIX durante la Revolución Industrial. Muchos de estos ascensores se basaban en el sistema hidráulico, en el que un pistón dentro de un cilindro usaba la presión del agua o el aceite para subir o bajar la cabina del ascensor. El principal inconveniente de estos ascensores era que los edificios que los contenían debían tener pozos debajo del hueco del ascensor para que los pistones pudieran retroceder completamente. Cuanto más alto era el edificio, más profundo tenía que ser el pozo, lo que hacía que este tipo de ascensor fuera poco práctico.

Un modelo alternativo a este utilizó un sistema de cables, en el que las cuerdas subían y bajaban el coche mediante un sistema de poleas y engranajes. Un contrapeso ayudó a conservar energía. Este diseño está mucho más cerca de lo que usamos hoy.

A mediados del siglo XIX, ambos tipos de ascensores funcionaban con presión o vapor.

Sistema de cable mejorado

Sin embargo, los ascensores que funcionan con sistemas de cable rara vez se vieron favorecidos durante este tiempo, simplemente porque su uso planteaba un riesgo increíble (esto fue mucho antes de la publicación de ASME A17.1). Sin salvaguardias, si los cables se rompieran, el coche caería al suelo. Para el flete, esto era una molestia importante y podría ser responsable de daños a la propiedad. Para los pasajeros humanos, la idea de que un solo error menor en el sistema de cable probablemente resultaría en la muerte hizo que el diseño fuera notablemente indeseable.

En la Feria Mundial de Nueva York de 1854, Elisha Otis y sus hijos revelaron una innovación en el sistema de cables del ascensor que los hizo mucho más prácticos. Este era un dispositivo de seguridad, e incluía un marco de madera en la parte superior de la plataforma que se rompería contra los lados del hueco del ascensor si las cuerdas se rompían, esencialmente funcionando como un freno. La compañía de ascensores de Otis, Otis Brothers, instaló el primer ascensor público en una tienda departamental de cinco pisos en Nueva York en 1874.

Ascensores y electricidad en la era moderna

La llegada de la electricidad a finales del siglo XIX trajo consigo una era en la que se disponía de más potencia para conducir los ascensores. En 1887, se desarrolló en Baltimore un ascensor eléctrico, con el estilo iniciado por Werner von Siemens, que utilizaba un tambor giratorio para enrollar el cable de elevación. Desafortunadamente, estos tambores no eran lo suficientemente grandes para almacenar los largos cables de izado que requieren los rascacielos y otras estructuras grandes.

Sin embargo, el rápido avance de la tecnología de motores trajo el elevador eléctrico de tracción sin engranajes a principios del siglo XX, lo que permitió edificios más altos. Los motores de varias velocidades pronto reemplazaron a los modelos originales de una sola velocidad, y los controles de botón modernizaron aún más el elevador.

Aparte de estos, los ascensores han sufrido muchos cambios diferentes en el siglo desde la publicación inicial de ASME A17.1. Hoy, desde la tecnología de la era de las computadoras, los ascensores pueden funcionar con extrema eficiencia y seguridad.

La importancia del ascensor

Hasta ahora, hemos analizado desarrollos importantes en la historia del ascensor, pero esto no demuestra completamente la importancia de la invención en nuestra sociedad. Algunos de los beneficios de los ascensores son obvios: permitir la construcción de rascacielos y edificios de gran altura, otorgar una mayor accesibilidad (especialmente para discapacitados), etc.

La influencia de estos pocos beneficios directos es realmente de donde la invención del ascensor extrae su importancia en la Edad Moderna. Si bien los edificios altos sirvieron tradicionalmente como símbolos de estatus en el pasado, aparentemente demostrando su grandeza simplemente por su existencia, también fueron una forma práctica de proporcionar más espacio en una cantidad fija de terreno. En los primeros días de su construcción, esto fue esencial. En lugares como Nueva York, los edificios más altos dieron a los propietarios de fábricas y trabajadores un espacio más humano y más eficiente, lo que permitió que las industrias se expandieran.

Este crecimiento ha continuado hasta hoy, y solo fue posible con la presencia de ascensores. Todas las personas y empresas que se han apiñado en las metrópolis de la Tierra deben una gran parte de sus estilos de vida a este invento. Estos lugares siguen siendo los más poderosos económicamente del mundo. De esta manera, el ascensor fue uno de los actores clave en la configuración de nuestra sociedad.

En el presente y el futuro, con la urbanización en aumento, la importancia del ascensor solo continúa. Hoy, aproximadamente la mitad de la población humana vive en ciudades. Para el 2050, se estima que la población urbana será de alrededor de 5,1 mil millones, o dos tercios de la población mundial en ese momento. Por supuesto, también es probable que veamos la incorporación de avances tecnológicos en los sistemas de ascensores para continuar con su uso seguro y eficiente.


¿Quién inventó el ascensor? Inventor estadounidense Elisha Graves Otis y antes

Elisha Graves Otis (3 de agosto de 1811 - 8 de abril de 1861) fue un industrial estadounidense, fundador de Otis Elevator Company e inventor de un dispositivo de seguridad que evita que los elevadores se caigan si falla el cable de elevación.

Como suele ser cierto, la respuesta depende de su punto de vista. Si busca el primer dispositivo documentado que pueda hacer el trabajo, la respuesta es Arquímedes, pero. . .

Arquímedes inventó una caja vertical movida hacia arriba y hacia abajo por un conjunto de cuerdas y poleas con la fuente de energía para mover las cuerdas siendo caballos o hombres tirando de las cuerdas. Se puede documentar que los ascensores primitivos de este tipo se utilizaron durante la Edad Media para mover carga u otras cargas pesadas verticalmente. El primer ascensor diseñado específicamente para mover personas se instaló en Versalles para Luis XIV. El Rey podía entrar en una silla elevadora desde un balcón exterior, y los hombres dentro de las paredes podían usar cuerdas y poleas unidas a contrapesos para levantar o bajar a su personaje real, pero el primer dispositivo realmente se parecía a lo que ahora llamamos un ascensor y está diseñado para transportar pasajeros. fue construido por Elisha Graves Otis.

Como en tantos otros casos, la máquina de vapor revolucionó lo que era posible para mover cargas pesadas verticalmente, y la hidráulica no se quedó atrás. Aún así, en 1850 este tipo de levantamiento todavía se consideraba peligroso y generalmente se limitaba a aplicaciones pesadas de ingeniería y construcción. Elisha Graves Otis cambió todo eso e hizo posible el tipo de máquina en la que la mayoría de la gente suele pensar cuando escucha la palabra "ascensor" al inventar un freno de seguridad en 1852 para los montacargas. Los ascensores con este freno eran tan seguros que viajar en ellos no parecía correr el menor riesgo. El cable podría romperse por completo y el ascensor no se caería. Otis no tardó en darse cuenta del potencial de sus ascensores para transportar pasajeros a los pisos superiores de los edificios altos. Expuso sus máquinas en la Feria Mundial del Crystal Palace de Nueva York. Instaló su primer ascensor de pasajeros en una tienda departamental de Nueva York en 1857, y en 1873 había más de 2000 ascensores Otis en funcionamiento.

Elisha Otis continuó en el negocio y el diseño de ascensores durante el resto de su vida. Cuando murió en 1861, sus hijos Charles y Norton siguieron sus pasos con la familia registrando patentes para mejoras en el diseño de ascensores en 1861 y 1903. Cuando sus hijos se hicieron cargo de la empresa, cambiaron el nombre a Otis Brothers & # 038 Company, que luego se fusionó con varios otros fabricantes de ascensores para formar Otis Elevator Company. Este inventor estadounidense de Vermont es, sin lugar a dudas, el padre de los modernos ascensores de pasajeros que hacen que los edificios de gran altura, los horizontes metropolitanos y la vida de la ciudad sean lo que son hoy.


La verdad del asunto

La verdad es que ... todavía no saber cuál es la verdad sobre la muerte de Elisa. Sabemos que es una tragedia. Sabemos que ella luchó de vez en cuando. Y sabemos que murió demasiado joven. Pero es posible que nunca sepamos nada más allá de eso.

Sin embargo, la leyenda del juego Elevator sigue viva: se pasó de foro en foro, de narrador en narrador, contada en torno a las versiones digitales de lo que una vez fue una verdadera fogata.


¿Quién inventó el ascensor?

La historia del ascensor, si lo define como una plataforma que puede mover personas y objetos hacia arriba y hacia abajo, es en realidad bastante larga. Se sabe que los ascensores rudimentarios han estado en uso en la antigua Roma desde el año 336 a. C., con la primera referencia de uno construido por el talentoso Arquímedes.

Estos primeros ascensores eran automóviles abiertos en lugar de cerrados, y consistían en una plataforma con elevadores que permitían que el automóvil se moviera verticalmente. Por lo general, los polipastos se trabajaban manualmente, ya sea por personas o animales, aunque a veces se usaban ruedas hidráulicas. Los romanos continuaron usando estos sencillos ascensores durante muchos años, generalmente para mover agua, materiales de construcción u otros artículos pesados ​​de un lugar a otro.

En cuanto al ascensor de pasajeros dedicado, este fue creado en el siglo XVIII, siendo uno de los primeros utilizados por el rey Luis XV en 1743. Hizo construir un ascensor en Versalles que lo llevaría desde sus apartamentos en el primer piso hasta su amante & # 8217 departamentos en el segundo piso. Este ascensor no era mucho más avanzado tecnológicamente que los utilizados en Roma. Para que funcionara, los hombres apostados en una chimenea tiraron de las cuerdas. Lo llamaron & # 8220 silla voladora & # 8221.

No fue hasta el siglo XIX cuando la tecnología de los ascensores realmente comenzó a avanzar. Para empezar, los ascensores ya no necesitaban trabajar manualmente. En 1823, dos arquitectos británicos & # 8212 Burton y Hormer & # 8212 construyeron una & # 8220 sala ascendente & # 8221 a vapor para llevar a los turistas a una plataforma para ver Londres. Varios años más tarde, su invento fue ampliado por los arquitectos Frost y Stutt, quienes agregaron un cinturón y un contrapeso a la energía de vapor.

Muy pronto, también comenzaron a crearse sistemas hidráulicos, utilizando la presión del agua para subir y bajar la cabina del ascensor. Sin embargo, esto no fue & # 8217t práctico en algunos casos & # 8212 se tuvieron que cavar pozos debajo del hueco del ascensor para permitir que el pistón retroceda. Cuanto más alto subía el ascensor, más profundo tenía que ser el pozo. Por lo tanto, esta no era una opción viable para edificios más altos en las grandes ciudades.

Entonces, a pesar de que los sistemas hidráulicos son algo más seguros que los elevadores a vapor / cableados, los que funcionan a vapor con cables y contrapesos, se quedan. Tenían solo un inconveniente importante: los cables podían romperse, y a veces lo hacían, lo que hacía que el ascensor cayera en picado hasta el fondo del pozo, matando a los pasajeros y dañando los materiales de construcción u otros elementos que se transportaban. No hace falta decir que nadie se apresuraba a subirse a estos peligrosos ascensores, por lo que los ascensores de pasajeros hasta este momento eran en gran medida una novedad.

El hombre que resolvió el problema de seguridad de los ascensores, haciendo posible los rascacielos, fue Elisha Otis, a quien generalmente se conoce como el inventor del ascensor moderno. En 1852, Otis ideó un diseño que tenía un & # 8220freno & # 8221 de seguridad. el ascensor en sus pistas.

El propio Otis demostró el dispositivo, al que llamó & # 8220safety polipasto, & # 8221 en la Feria Mundial de Nueva York & # 8217s en 1854, cuando él mismo subió en un ascensor improvisado y cortó las cuerdas. En lugar de caer en picado hacia su muerte como la audiencia pensó que podría suceder, su grúa de seguridad se rompió y tomó el ascensor en segundos. No hace falta decir que la multitud quedó impresionada.

Otis fundó su propia empresa de ascensores, que instaló el primer ascensor público en un edificio de Nueva York en 1874. Otis Elevator Company todavía se conoce hoy como el fabricante de ascensores más grande del mundo.

Si bien el diseño del ascensor de cable se ha mantenido, se han realizado muchas mejoras adicionales, la más obvia de las cuales es que los ascensores ahora funcionan con electricidad en lugar de vapor, un cambio que se produjo a partir de la década de 1880. El ascensor eléctrico fue patentado por Alexander Miles en 1887, aunque el inventor alemán Werner von Siemens había construido uno en 1880.

El polipasto de seguridad # 8217 de Otis tampoco fue el final de la innovación en seguridad. En estos días, es virtualmente imposible que un ascensor caiga en picado y mate a los pasajeros. Ahora hay varios cables de acero para sostener el peso del elevador, además de varios sistemas de frenado diferentes para evitar que un elevador se caiga si los cables se rompen de alguna manera. Si, a pesar de todas estas medidas de seguridad, el elevador se cae, hay amortiguadores en la parte inferior del eje, lo que hace poco probable que ocurra la muerte y reduce la posibilidad de lesiones graves.


¿Quién inventó el ascensor?

En ese momento, los ascensores que funcionaban con un sistema de cable se consideraban poco fiables y peligrosos porque, si las cuerdas se rompían, el ascensor se desplomaba hasta el fondo. La carga podría dañarse, pero, lo que es más importante, los pasajeros a menudo mueren en la caída. La persona que encontró una solución a este problema revolucionó el concepto de ascensor. Pero, ¿fue Elisha Otis u Otis Tufts?

Mientras trabajaba en una fábrica en 1852, Elisha Otis y sus hijos idearon un diseño de ascensor que empleaba un dispositivo de seguridad. Un marco de madera en la parte superior de la plataforma se rompería contra los lados del hueco del ascensor si las cuerdas se rompieran, esencialmente funcionando como un freno. Otis lo llamó "polipasto de seguridad" y demostró dramáticamente este diseño en la Feria Mundial de Nueva York de 1854. Montó la plataforma en el aire y luego cortó la cuerda, pero, gracias al freno, solo cayó unos centímetros antes de detenerse. Otis fundó una empresa de ascensores, Otis Brothers, que instaló el primer ascensor público en una tienda departamental de cinco pisos en Nueva York en 1874. Los ascensores eléctricos surgieron en la década de 1880.

Esto significa que Elisha Otis es el inventor del moderno ascensor de pasajeros, ¿verdad? Depende de a quien le preguntes. Hasta la demostración de la Feria Mundial, Otis no había tenido mucha suerte vendiendo ascensores, y su patente inicial de ascensor en 1861 era para un ascensor de carga, el tipo de plataforma abierta, no uno cerrado para pasajeros. Por esta razón, algunos piensan en otro Otis, Otis Tufts, como el verdadero inventor del moderno ascensor de pasajeros. Dos años antes que Elisha Otis, Tufts patentó un diseño de ascensor que tenía bancos dentro de un automóvil cerrado, con puertas que se abrían y cerraban automáticamente.

Hay una razón clave por la que Elisha Otis recibe el crédito y no Tufts. El diseño de Tufts eliminó el típico sistema de cuerda y polea debido a problemas de seguridad. En cambio, utilizó el concepto de una tuerca enroscando un tornillo hacia arriba y hacia abajo. La cabina del ascensor era la tuerca, enroscada en un tornillo de acero gigante que se extendía por toda la longitud del eje. Si bien era muy seguro, también era caro y poco práctico, especialmente para edificios muy altos. Tufts vendió algunos de sus ascensores, pero su diseño no fue ampliamente adoptado.

Otis Brothers Company (hoy conocida como Otis Elevator Company) continuó mejorando la seguridad y la eficiencia de los ascensores. Hoy en día, es el mayor fabricante de ascensores y escaleras mecánicas del mundo, mientras que Tufts es más conocido por sus inventos de la imprenta de vapor y el martinete de vapor.

La posibilidad de que un ascensor caiga en picado lo convierte en una secuencia de acción emocionante en las películas, pero, en realidad, los ascensores modernos son muy seguros. No solo tienen varios cables de acero, cada uno capaz de soportar el peso del elevador, sino que también hay varios sistemas de frenado diferentes. Seguridades - Frenos a ambos lados del automóvil - Se activan cuando el automóvil se mueve demasiado rápido. Los frenos electromagnéticos se activan cuando la cabina se detiene y si el ascensor pierde potencia. Otros frenos ubicados en la parte superior e inferior del hueco del ascensor entran en juego si la cabina se acerca demasiado a cualquiera de los extremos. Si todos estos sistemas diferentes fallan, hay un sistema de absorción de impactos en la parte inferior del eje para amortiguar su caída. La mayoría de los accidentes relacionados con ascensores que no tienen nada que ver con la caída del automóvil generalmente involucran a personas que hacen cosas como caminar hacia los huecos del ascensor abiertos (debido a un mal funcionamiento del ascensor) o ser golpeados o atascados en las puertas del ascensor.


¿Quién inventó el ascensor?

Mientras te desvías en un ascensor, esperando llegar a tu piso, ¿alguna vez te preguntaste a quién se le ocurrió la idea? Probablemente no. Solo esperamos tener ascensores seguros y que funcionen en edificios de varios pisos, y nos irrita bastante cuando tenemos que usar las escaleras. Si bien hay una persona a la que generalmente se le atribuye el invento, naturalmente es más complicado que eso.

Los ascensores existían desde que la antigua Roma Arquímedes los estaba construyendo en el 336 a. C., y los gladiadores y los animales viajaban en ascensores hasta la arena del Coliseo Romano en el 80 d. C. Por supuesto, esos primeros ascensores no eran coches cerrados. Eran plataformas y montacargas simples, generalmente utilizados para realizar tareas como levantar agua para riego o levantar materiales de construcción pesados ​​como piedras. Estos ascensores eran propulsados ​​por animales, personas o incluso ruedas de agua.

De lo que realmente estamos hablando es del moderno ascensor de pasajeros. El primero fue construido para el rey Luis XV en 1743 y se llamaba `` La silla voladora ''. Instalado en el exterior del palacio del rey en Versalles, su ascensor iba del primer al segundo piso (conectando el apartamento del rey con el de su amante). El rey entró desde su balcón, y luego hombres apostados dentro de una chimenea subieron y bajaron el ascensor mediante el uso de cuerdas y poleas.

Los ascensores se hicieron más comunes a mediados del siglo XIX durante la Revolución Industrial cuando transportaban carga en fábricas y minas. Estos ascensores a menudo se basaban en el sistema hidráulico. Un pistón dentro de un cilindro usaba presión de agua o aceite para subir y bajar el automóvil. El inconveniente era que los edificios con ascensores hidráulicos debían tener pozos debajo del hueco del ascensor para que el pistón pudiera retroceder completamente. Cuanto más alto era el edificio, más profundo tenía que ser el pozo. Este diseño no era práctico para edificios muy altos, aunque se hizo popular en las mansiones porque podía funcionar con el sistema público de agua.

Another elevator design (and the one found most often today in passenger elevators) uses a cable system, in which ropes raise and lower the car by means of a pulley and gear system. A counterweight, raised and lowered at the same time as the car, works like a seesaw and helps to conserve energy. These types of elevators are easier to control, and buildings that have them don't need the extra room required by hydraulic systems.

By the 1850s, these types of elevators were powered by water pressure or steam, but they still weren't very common. Read on to find out why -- and how the person who solved the problem may or may not be considered the inventor of the elevator.


A Brief, Interesting History of the Otis Elevator Company

Otis elevators are in the Burj Khalifa in Dubai, the world’s tallest building at 2,722 ft. Image © Emaar properties.

What do the Eiffel Tower, the Empire State Building, the Kremlin, and the Burj Khalifa have in common?

Elevators from the Otis Elevator Company. The company, which is celebrating its 160th anniversary today, has an interesting history: it was founded in 1853, the year Elisha Otis invented the elevator safety brake. Before Otis' invention, buildings rarely reached seven stories (elevators were considered just too dangerous to implement).

But it was Otis' elevator that would allow for the creation, and proliferation of, the skyscraper - an explosion that would for ever alter the 20th and 21st century skylines.

Read more about the Otis Elevators influence on skyscraper design (and how Otis performed a death-defying feat to increase the invention's popularity), after the break.

The first elevator shaft (built in 1853) actually preceded the first elevator by about four years architect Peter Cooper, confident that a safe elevator would soon be invented, designed New York's Union Foundation building with a cilíndrico shaft (thinking that the most efficient shape). Otis would later design a special elevator just for the building.

In 1854, Otis attempted to shatter the public's conception of the elevator's perilousness by performing a dramatic, death-defying demonstration of his safety break feature, cutting the hoisting platform rope at New York's World Fair in 1854.

It seems the stunt worked - in 1857 the first Otis passenger elevator was installed at 488 Broadway. Soon after, the Otis elevator appeared in the Eiffel Tower and the Empire State Building.

Today, in conjunction with the implementation of the steel frame, the Otis elevator is generally considered the invention that paved the way for the global proliferation of skyscrapers.

While the original invention of the safety break elevator precipitated the design of 20th century skyscrapers, today's modern buildings are demanding the elevator's transformation. For example, the Otis Elevator Company's latest invention, the Gen2 Switch™ elevator, is solar-power capable.

It will be interesting to see if our century holds an invention that could similarly revolutionize architecture - what do you think it could be? Háganos saber en los comentarios a continuación.


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Comentarios:

  1. Amarii

    Frase muy divertida

  2. Eshkol

    ¿Cuáles son los tuyos en la cabeza?

  3. Shat

    Que lindo pensamiento

  4. Aoidh

    ¿Por qué hay tan pocos temas en el blog sobre la crisis, no te importa esta pregunta?



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