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Anacostia - Historia

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Anacostia

Un río formado por la confluencia de varios arroyos pequeños en las cercanías generales de College Park, Maryland. El Anacostia fluye en dirección suroeste durante unas 12 a 15 millas a través de partes de Maryland y el Distrito de Columbia antes de ingresar al Potomac en Haines Point.

I

(ScStr: t. 217; 1. 129 '; b. 23'; dph. 5 '; s. 7.5 k .; cpl. 67; a. 2 9 "D. sb.)

El primer Anacostia, un vaporizador de tornillo sinfín construido en Filadelfia en 1856 como M. W. Chapin, operó originalmente en Middletown, Connecticut, como un remolcador comercial. Durante el servicio posterior como barco de canal, el barco llamó la atención del Gobierno Federal que lo fletó en algún momento de septiembre de 1858, posiblemente el 13 de ese mes, para su próxima expedición a aguas sudamericanas.

Las relaciones tradicionalmente cordiales entre Paraguay y Estados Unidos se habían agriado en el verano y otoño de 1854 cuando el cónsul estadounidense, Edward A. Hopkins, perdió el favor del presidente permanente de Paraguay, Carlos Antonio López. Su creciente animosidad llevó al dictador a volverse en contra de la continuación de las operaciones topográficas, que previamente había respaldado de todo corazón, que luego se estaban llevando a cabo en los afluentes del Río de la Plata por el vapor de ruedas laterales de la Armada estadounidense, Water Witch.

La hostilidad alcanzó su punto culminante el 1 de febrero de 1855 cuando las baterías paraguayas en Itapiru, una fortaleza de ladrillos en la orilla norte del río Paraná superior, abrieron fuego contra ese pequeño buque de guerra estadounidense, lo golpearon 10 veces y mataron a su timonel. Siguieron esfuerzos prolongados, pero infructuosos, en busca de reparación a través de medidas diplomáticas. Finalmente, el 9 de septiembre de 1858, el presidente James Buchanan entregó el asunto a James B. Bowlin, un ex congresista de Missouri, y lo envió a Paraguay para obtener una satisfacción.

Para dar credibilidad y fuerza a las demandas de Bolin, el presidente ordenó a la Marina que estableciera una fuerza que pudiera obligar al cumplimiento. Sin embargo, solo un par de veleros fueron asignados a la estación de Brasil; y pocos vapores navales de calado ligero estaban disponibles en otros lugares. Para satisfacer esta necesidad, la Armada fletó siete barcos mercantes propulsados ​​a vapor para la expedición. Entre estas embarcaciones se encontraba M. C, en la que, como sus hermanas, había sido elegida por su habilidad para sortear aguas poco profundas, tortuosas y de rápido fluir lejos del mar.

La expedición, comandada por el oficial de bandera William B. Shubrick, partió de Nueva York el 17 de octubre; pero, en su mayor parte, sus 19 barcos se dirigieron hacia el sur de forma independiente. Bajo el mando del teniente William Ronckendorff, M. Chapin, el más pequeño de los barcos y el último en llegar a la desembocadura del Río de la Plata, arribó a Montevideo, Uruguay, el 29 de diciembre. Al día siguiente, todos los peces de poca profundidad, menos dos, comenzaron su ascenso por el río hacia Paraguay. Lanchas de vapor tripuladas por voluntarios de los barcos de gran calado se unieron a ellos para el viaje río arriba. Al llegar a Rosario, Water Witch y Fulton dejaron a sus compañeros atrás y continuaron hacia Asunción con Bowlin y Shubrick. Llegaron a la capital paraguaya el 25 de enero de 1859. Tras quince días de negociaciones, ayudados por el conocimiento de que el resto de las fuerzas de Shubrick estaba cerca, listo para lanzar operaciones ofensivas en caso de que fueran necesarias tales medidas, resolvieron las disputas a satisfacción de Bowlin, y los dos vapores estadounidenses se dirigieron río abajo el 10 de febrero. Mientras tanto, M. Chapin y Metacomet habían actuado como barcos de despacho que mantenían las comunicaciones entre los grandes barcos en Montevideo y los más pequeños río arriba.

Una vez completada con éxito su misión en América del Sur, los barcos no asignados al Escuadrón de Brasil regresaron a casa donde la Armada ejerció su opción de compra comprando los siete vapores fletados. No se ha encontrado ningún documento que dé la fecha exacta de la transferencia del título de M. Chapin; pero la venta probablemente tuvo lugar el 27 de mayo de 1859, o poco después, el día de la última entrada en el registro del barco con su nombre original.

Los primeros volúmenes de los troncos del vapor bajo el nombre de Anacostia, que recibió al convertirse en propiedad de la Marina o poco después, se han perdido. En cualquier caso, sabemos que la embarcación fue asignada al Washington Navy Yard, ubicado en la orilla norte del río, lo que le dio al barco su nombre de Marina. Ella todavía estaba sirviendo allí como licitador cuando la elección de Abraham Lincoln a la presidencia el 6 de noviembre de 1860 precipitó la crisis de la secesión y puso a los Estados Unidos en un curso inexorable hacia la guerra civil.

Un fuerte aire de expectación en la Capital Nacional es normal durante los meses entre la elección de un presidente y su posterior toma de posesión. Pero, en este caso, la retirada de los estados algodoneros de la Unión intensificó enormemente la inquietud habitual y transmutó en ella una ansiedad profunda y generalizada acerca de la seguridad de la ciudad.

La ubicación de Washington en el río que separa los estados sureños de Maryland y Virginia generó temores de que los simpatizantes de la Confederación pudieran intentar evitar la toma de posesión de Lincoln.
8 de enero e intenta tomar posesión de la ciudad. Por lo tanto, ya en enero de 1861, el comandante del Washington Nav Yard, el capitán Franklin Buchanan, advirtió a Comdr. John A, Dahlgren, el jefe de la Oficina de Artillería, que una turba podría ". Intentar apoderarse de este patio entre ahora y el 4 de marzo próximo con el propósito de asegurar las armas y municiones ahora en la armería y la revista , para ser utilizado para prevenir la toma de posesión del Sr. Lincoln. " Para prepararse para hacer frente a esa extremidad, o con otras emergencias similares que pudieran surgir, Anacostia, comandada por el teniente Thomas Scott Fillebrown, fue ". Preparada ... para recibir a bordo la pólvora del cargador principal ... Buchanan también declaró que. Requeriría a todos. Bajo mi mando que lo defendieran [el patio] hasta el último extremo. ' La aprehensión de un ataque inminente continuó creciendo. El 1 de febrero, Buchanan emitió una orden general asignando a los oficiales bajo su mando varias partes del patio para defender. El teniente Fillebrown de Anacostia recibió la responsabilidad de luchar contra cualquiera que amenazara la parte inferior del yarda."

Aunque los temidos ataques no ocurrieron cuando Lincoln asumió el cargo, la tensión continuó creciendo en las semanas siguientes; y el ritmo de los acontecimientos siniestros se aceleró después de la rendición de Fort Sumter. El 15 de abril, Lincoln emitió una proclama declarando que existía una insurrección y convocando a "la milicia de los varios estados de la Unión". para restaurar la autoridad federal. Su acción despertó un amargo resentimiento a lo largo de la frontera entre el norte y el sur. Dos días después, la Convención del Estado de Virginia votó a favor de la secesión. El día 19. el presidente declaró un bloqueo de los estados confederados. Ese mismo día, el secretario de Marina, Gideon Welles, temiendo que los virginianos capturaran el astillero de Norfolk, ordenó a Anacostia recibir a bordo material incendiario y explosivos y llevarlos a Norfolk para que, de ser necesario, el comandante del astillero podría destruir toda la propiedad pública bajo su mando para evitar que caiga en manos de personas sin ley. "

Sin embargo, antes de que Anacostia hubiera terminado de hacerse cargo de su cargamento altamente combustible, Pawnee regresó de su inútil expedición de socorro al puerto de Charleston. Como era más grande, ese balandro de hélice era capaz de transportar más carga que Anacostia; y, dado que sus motores eran mucho más potentes, estaba en mejores condiciones de remolcar buques de guerra que estaban en reparación fuera del amenazado y pronto abandonado Navy Yard de Norfolk. Las ventajas de Pawnee llevaron al secretario de Marina, Gideon Welles, a ordenarle que fuera a Norfolk en lugar de Anacostia. El último vapor transfirió rápidamente su cargamento inflamable y su piloto al buque más grande que luego aceleró hacia Hampton Roads.

Mientras tanto, otra crisis amenazaba con un daño inmediato a la Unión. En Baltimore, ese mismo día, 19 de abril, una turba violentamente pro-sureña atacó al 6º Regimiento de Massachusetts cuando se movía entre estaciones de ferrocarril durante su viaje a Washington para defender la Capital Federal. Esta seria amenaza a las líneas de comunicaciones y suministro que unen a Washington con el norte por ferrocarril subrayó la importancia de mantener el Potomac abierto al envío federal.

Como resultado, Anacostia se dirigió hacia el Potomac para enterarse de cualquier obstrucción que los confederados pudieran haber colocado en el canal; buscar señales de cualquier esfuerzo del Sur para erigir baterías a lo largo de las orillas del río; y, si es posible, destruir las fortificaciones descubiertas. Para ayudarla a llevar a cabo esta última misión, embarcó una guardia de 20 marines antes de ponerse en marcha.

Como Fillebrown necesitaba un piloto para descender el río por debajo de Cedar Point de forma segura, invirtió el rumbo al llegar a ese lugar, para que su barco no encallara y cayera en manos enemigas. Durante su travesía de regreso a casa, Anacostia escoltó a dos barcos: el vapor Jerome; llevando 144 barriles de pólvora junto con ". otras provisiones para el Gobierno ..., -y". una gran goleta cargada de cemento y otros materiales para el Capitolio de los Estados Unidos "que entonces se estaba ampliando. Al llegar a Washington, Fillebrown informó que no había encontrado obstrucciones en el canal ni evidencia de baterías en la costa. Continuó preguntando eso". por lo menos otro oficial responsable sea ordenado a este barco, ya que la atención constante e incansable que es necesaria para la correcta ejecución de mis órdenes es más de lo que la naturaleza puede soportar. No me he acostado desde el jueves [cinco días antes] por la noche ". Ningún registro nos dice si Fillebrown recibió o no la ayuda necesaria. En cualquier caso, Anacostia pronto reanudó su patrullaje del Potomac y se mantuvo firme durante las primeras semanas. de la guerra.

Anacostia normalmente saldría del Washington Navy Yard y observaría cuidadosamente los otros bancos mientras avanzaba río abajo. De vez en cuando, se aventuraba hasta Point Lookout, Maryland; pero por lo general cambiaba de rumbo antes de llegar a la desembocadura del Potomac y volvía al vapor de la marina, donde llenaba sus búnkeres con carbón y rápidamente comenzaba otro ciclo.

Durante uno de los recorridos de reconocimiento de su barco río abajo a mediados de mayo, Fillebrown se enteró por el vehículo de ruedas laterales Mount Vernon que las fuerzas confederadas habían colocado cañones en la desembocadura de Aquia Creek. Preocupado por esta información de inteligencia, inmediatamente se dirigió a Anacostia de regreso a Washington para informar del descubrimiento.

La noticia presentó a Lincoln, ya abrumado por muchos otros problemas de alta peligrosidad, un dilema sumamente exasperante. Si ordenaba a las fuerzas federales que atacaran las fortificaciones que se estaban levantando en la orilla sur del Potomac, seguramente ofendería a muchos virginianos todavía leales, pero vacilantes, y los influiría para que votaran para retirarse de la Unión en el próximo plebiscito sobre su ordenanza de secesión de la convención estatal. Por otro lado, si no actuaba en contra de las nuevas baterías antes de que se hubieran completado y reforzado, pondría en grave peligro el uso de la Unión del Potomac, y por lo tanto de la Capital Nacional y de toda la causa de la Unión. Temporizando, el presidente decidió dejar todo Vir

ginia un territorio-ribereño no obstante-inviolable hasta

gin nia t I de had s

la gente de ese estado habló. Por el momento, no se tomarán medidas contra la artillería que amenaza la comunicación fluvial de Washington con el resto del mundo.

Para empeorar las cosas, las baterías ribereñas no eran los únicos peligros que enfrentaba el transporte marítimo de la Unión en el Potomac. Los agentes del sur habían retirado las boyas y otras ayudas a la navegación del río. Para contrarrestar esta amenaza, la Marina seleccionó al teniente Thomas S. Phelps para realizar una nueva inspección del Potomac. Mientras realizaba este trabajo, Anacostia y Filadelfia compartieron la tarea de llevarlo río arriba y río abajo mientras hacía las observaciones necesarias para preparar nuevas cartas que mostraran puntos de referencia permanentes en tierra, que no podían moverse ni quitarse en lugar de marcadores móviles en el agua. Estos nuevos mapas

hizo posible que los navegantes mantuvieran sus barcos seguros en el canal mientras operaban entre Washington y Point Lookout.

La inmunidad contra el ataque federal de la que disfrutaban en un principio las fuerzas confederadas en Virginia terminó abruptamente el 23 de mayo, cuando los ciudadanos del Viejo Dominio respaldaron abrumadoramente la secesión. Después de perder esta plebescita crítica, el gobierno de Lincoln no perdió tiempo en moverse para controlar la creciente amenaza a la capital nacional desde la orilla sur del Potomac. Esa misma noche, las tropas salieron de Washington y ocuparon Arlington y Alejandría. Algunos estudios posteriores afirman que Anacostia se unió a Thomas Freeborn y Resolute para llevar las fuerzas de ocupación de la Unión a Alejandría y cubrir sus desembarcos. Sin embargo, no se han encontrado documentos contemporáneos que respalden su participación en la operación. Además, parece poco probable que Anacostia participó, ya que partió del Washington Navy Yard esa mañana y se dirigió a la desembocadura del Potomac para escoltar al vapor Sea Gull de regreso a la capital. Llegaron allí la noche del 27.

Poco después de llegar a casa, Anacostia dio la bienvenida a bordo al teniente Napoleon Collins, quien relevó al teniente Fillebrown en el mando. Mientras estaba en el astillero de la marina, también cambió su guardia del Cuerpo de Marines por una compuesta por soldados del 71 ° Regimiento de Nueva York.

Tres días después, el vapor volvió a moverse río abajo, primero a Nanjemoy Creek para comunicarse con Comdr. James Harmon Ward, el oficial al mando de la Flotilla Potomac recientemente establecida, y luego hacer cumplir el bloqueo de la costa de Virginia más abajo. Anacostia se reunió con Thomas Freeborn, el buque insignia de la flotilla, en la mañana del 31 de mayo, justo cuando Ward se preparaba para reanudar el bombardeo de las nuevas obras del sur en la desembocadura de Aquia Creek. Durante el bombardeo, agregó sus armas a las de Freeborn y Resolute. Al menos dos de los Anacargas explotaron dentro de la batería y causaron daños materiales considerables; pero, inexplicablemente, no hirió a nadie.

El fuego de contrabatería confederado golpeó los barcos de Ward varias veces, pero hirió a un solo hombre y no causó daños materiales graves. Esa noche, los vapores de la Unión se retiraron unos kilómetros río abajo, donde fueron reforzados por Pawnee.

Al día siguiente, los buques de guerra federales retrocedieron río arriba hasta un punto junto a la desembocadura de Aquia Creek y de nuevo abrieron fuego. En cumplimiento de las órdenes de Ward, Anacostia y Resolute no se unieron al cañoneo, sino que permanecieron fuera del alcance de la artillería confederada para que estuvieran listos para remolcar a cualquiera de sus consortes fuera del peligro en caso de que uno o ambos quedaran discapacitados durante el compromiso. En el transcurso de la acción de cinco horas, muchas rondas desde tierra golpearon tanto a Thomas Freeborn como a Pawnee, lo que provocó que Ward regresara a Washington en el primero para reparaciones y reabastecimiento. Anacostia también regresó al astillero de la Marina donde llegó la tarde del 1 de junio.

Unos días después, mientras inspeccionaba el envío en el Potomac, el vapor recibió órdenes de enviarla a Fort Monroe para relevar el remolcador, Young America, que necesitaba reparaciones. Llegó a Hampton Roads el 7 y sirvió en ese puerto estratégico apoyando el bloqueo durante las primeras tres semanas de agosto y luego regresó a Washington para el trabajo de jardinería que también necesitaba.

Cuando volvió a estar lista para la acción, reanudó el servicio de patrulla en el Potomac. De vez en cuando, durante los meses siguientes, el barco bombardeó a las fuerzas confederadas a lo largo de la costa de Virginia. El 8 de diciembre de 1861, ella y Jacob Bell dispararon contra las tropas del sur cerca de Freestone Point. Después de que el bombardeo había ahuyentado a los soldados confederados, un grupo de vapores aterrizó allí y quemó varios edificios. Luego, el 31 de enero de 1862, Anacostia y Yankee atacaron el cañón en Cockpit Point, desmontando al menos un cañón del Sur y silenciando la batería. Los barcos regresaron a ese lugar el 9 de marzo, el día de la histórica batalla en Hampton Roads entre Virginia, el Merrimack levantado y reconstruido y el Monitor, pero encontraron las posiciones del sur desiertas. Las partes del buque de guerra de la Unión luego aterrizaron y dispararon las armas abandonadas. Más tarde ese mismo día, los mismos asaltantes destruyeron las baterías confederadas en Evansport.

Aproximadamente en ese momento, el general McClellan estaba haciendo los preparativos finales para trasladar al Ejército del Potomac desde sus posiciones en el norte de Virginia hasta la punta de la península formada por los ríos James y York para lanzar un nuevo impulso hacia Richmond desde ese barrio. La siguiente asignación de Anacostia la llevó de ida y vuelta entre Washington y Hampton Roads en recorridos que escoltaban los transportes del ejército que llevaban las tropas de McCellan a Fort Monroe para la campaña inminente. Cuando hubo completado ese deber, el barco centró su atención en el trabajo de reconocimiento en la costa occidental inferior de la bahía de Chesapeake en el río Piankatank; Bahía de Mobjack; y, especialmente, el río York que el ejército yanqui utilizaba entonces como línea de suministro durante su empuje hacia la península. En respuesta a una solicitud de McClellan ". Para molestar al enemigo ...", bombardeó Gloucester y Yorktown en la noche del 15 y 16 de abril.

Después de esta acción, Anacostia regresó a la bahía de Chesapeake y, el día 20, ayudó a otras embarcaciones de la Flotilla Potomac a capturar el vapor Eureka en el río Rappahannock. Se llevó otro premio a principios de junio cuando atrapó el balandro Monitor mientras ese velero sureño intentaba escapar del Piankatank. Aproximadamente en ese momento, un grupo de Anacostia se aventuró varias millas tierra adentro para recuperar los reflectores que habían sido tomados de uno de los botes ligeros de la bahía de Chesapeake.

A fines de junio, el ejército del norte de Virginia del general Robert E. Lee hizo retroceder el impulso de McClellan hacia Richmond y obligó al general de la Unión a trasladar su base de York a James. Los reveses de la Unión en la península llevaron a Washington a llevar las tropas del mayor general Burnside desde las Carolinas al norte de Virginia, donde podrían unirse al ejército del Papa en la defensa de Washington. Anacostia, a su vez, recibió la orden de subir por el Rappahannock para mantenerse en contacto con Burnside. Quemando leña por falta de carbón, llegó a Fredericksburg el 14 de julio y permaneció allí sujeta a las órdenes de Burnside.

Un mes más tarde, en respuesta a la inteligencia del general de que las líneas clandestinas de comunicación entre Baltimore y Richmond pasaban por Port Royal, Virginia, unas 35 millas por debajo de Fredericksburg, un grupo de Anacostia abordó el ferry en Cooper's Point y descendió río abajo hasta ese puerto. . Allí, arrestaron a dos grupos de reclutas que iban al sur de Maryland para unirse al Ejército Confederado. También destruyeron tanto el transbordador que los sureños usaban para cruzar el río como otras embarcaciones que eran potencialmente útiles para la causa confederada. Aproximadamente quince días después, otro grupo de Anacostia regresó a Port Royal y capturó a otro grupo de reclutas y a los oficiales que estaban a cargo de ellos.

El día en que el maestro interino Nelson Provost, que había relevado a Collins al mando de Anacostia, informó de la última incursión, el ejército de Lee lanzó una ofensiva que derrotó a las tropas de la Unión en la Segunda Batalla de Bull Run y ​​amenazó seriamente a Washington. Como resultado, Burnside le pidió a Anacostia que regresara al Potomac y telegrafió a Washington para obtener más ayuda naval. "Debería tener más cañoneras aquí. Es una necesidad absoluta".

En respuesta, Anacostia voló los puentes a través del Rappahannock, prendió fuego a un balandro y se dirigió río abajo desde Fredericksburg. Cuando todavía estaba a unas 20 millas de la desembocadura del Potomac, su motor se averió y, en lugar de tomar la estación frente a la desembocadura de Aquia Creek, tuvo que ir río arriba hasta Washington para reparaciones. La subsiguiente revisión mantuvo el barco inactivo durante la alerta naval que siguió a la Batalla de Antietam y hasta mediados de octubre.

Una vez finalizado este trabajo en el jardín, el vapor descendió río abajo y se instaló en Piney Point, Maryland, donde pudo observar cómo los barcos entraban y salían del Potomac y podía interrumpir el tráfico a través del río entre Maryland y Virginia. A mediados de noviembre, Provost dirigió una expedición en barco a la isla de St. George y capturó a varios contrabandistas del sur, dos canoas y "una cantidad de mercancías de contrabando".

Aproximadamente una semana después, el barco, acompañado por otros cuatro barcos de la flotilla, regresó al Rappanhannock detrás del cual Burnside, que había relevado a McClellan al mando del Ejército del Potomac, estaba reuniendo fuerzas en una posición para proteger a Washington mientras avanzaba hacia Richmond. Sin embargo, el bajo nivel de la marea ralentizó el avance de las cañoneras Union río arriba y detuvo su ascenso en Port Royal antes del amanecer del día 27. En ese momento, el oficial naval superior, el teniente comandante. Edward P. McCrea informó a Burnside de la llegada de sus barcos y pidió instrucciones. En la tarde del 4 de diciembre, la artillería de campaña del sur abrió fuego contra Anacostia y otras tres

Buques de la Unión, comenzando una serie de enfrentamientos que continuaron hasta que el Ejército de Burnside, que había cruzado el Rappahannock el 12, fue derrotado en la Batalla de Fredericksburg el 13.

Las derrotadas tropas de Burnside se retiraron hacia el este a través del río en la noche del 14 y el 15. Sin embargo, Anacostia permaneció en Rappahannock durante más de una semana a partir de entonces, observando
las actividades de las tropas de Lee. El día 23, se paró río abajo para regresar al Potomac.

Los movimientos subsiguientes del vapor estuvieron algo menos vinculados a las operaciones del Ejército. Durante los siguientes dos años y medio, navegó principalmente por las aguas del bajo Potomac y sus afluentes, ocasionalmente dejando ese río para breves misiones que la llevaron desde su desembocadura hacia el sur a lo largo de la costa occidental del Chesapeake y por los otros arroyos que desembocan en esa bahía, especialmente los ríos Rappahannock y Piankatank.

El 28 de diciembre de 1862, capturó la goleta Exchange en el Rappahannock. De vez en cuando, partidas de las IF de la IF desembarcaban en territorio confederado y capturaban hombres, material y equipo. Por ejemplo, atendiendo a un informe de inteligencia de las compañías de armas de Anacostia y Currituck aterrizaron en Indian Creek a., El 3 de abril de 1863 para encontrar una gran cantidad de suministros médicos de contrabando. Llegaron después de que las drogas hubieran sido enviadas a Richmond, pero lograron capturar una gran cantidad de tabaco.

En otras ocasiones, recabó información para el Ejército del Norte. Este fue el caso durante un viaje por el Rappahannock con Dragon aproximadamente quince días antes de la Batalla de Chancellorsville.

Abundan casos similares. Tomadas individualmente, estas operaciones fueron, en su mayor parte, de poca importancia. Sin embargo, el trabajo de Anacostia, combinado con los innumerables esfuerzos similares de sus barcos hermanos en la Union Navy para cobrar un peaje cada vez mayor y enervante en la capacidad de lucha cada vez más reducida del Sur.

El 21 de mayo, Anacostia, Currituck y Satellite tomaron la goleta Emily en el Rappahannock a unas 10 millas sobre Urbana. El 1 de junio, ayudó a cubrir la brigada de caballería de Kilpatrick mientras cruzaba el Rappahannock. Al día siguiente, Primrose y ella capturaron el balandro Flying Cloud. El 16 de julio en Herring Creek, Maryland, tomó y destruyó una canoa y capturó a los hombres que acababan de cruzar el Potomac en ella para comprar los bienes que necesitaba el sur.

El 7 de noviembre de 1864 cerca de Aquia Creek, un grupo de Anacostia destruyó dos vagones que se habían utilizado para transportar mercancías del bloqueo desde ese lugar hasta Fredericksburg. Dos días después, otro grupo de sus marineros ascendió Chopawamsic Creek donde quemaron el balandro Buckskin.

Durante los últimos meses de la Guerra Civil, Anacostia se encontró con una actividad sureña en constante disminución. Sin embargo, el miedo y la tensión que siguieron al asesinato de Lincoln a mediados de abril aumentaron el propósito y la emoción de sus últimas semanas de servicio, ya que su tripulación permaneció alerta ante cualquier conspirador que pudiera intentar escapar por el Potomac o cruzarlo.

Tras el colapso total de la Confederación, el vapor fue dado de baja en el Washington Navy Yard el 12 de junio de 1865. Fue vendido en una subasta pública allí el 20 de julio de 1865 a un Sr. Clyde y fue redocumentado como Alejandría el 26 de diciembre de 1865. Posteriormente sirvió en el área de la bahía de Chesapeake hasta que fue destruido por un incendio en City Point, Virginia, el 22 de marzo de 1868.


13 cosas para ver y hacer en DC y el vecindario de Anacostia n. ° 039

El histórico barrio ribereño de Anacostia es verdaderamente una joya. Algunas personas piensan que todos los museos de la Institución Smithsonian viven en el National Mall, pero Anacostia tiene el suyo propio completamente dedicado al concepto de comunidad. Quizás el miembro más famoso de la comunidad de Anacostia, Frederick Douglass está inmortalizado aquí, donde su casa en Cedar Hill ha sido nombrada un sitio histórico nacional registrado. El vecindario también tiene una belleza natural sin límites a lo largo de su costa, con vida silvestre, lotos, nenúfares y senderos para caminar.

Aprenda sobre la historia de DC en el Museo Comunitario de Anacostia

Artistas locales y líderes de opinión cuentan la historia del vecindario en este museo recientemente renovado. No se sorprenda si se encuentra con uno de los curadores en un día cualquiera. Museo de la comunidad de Anacostia del Smithsonian también acoge regularmente películas, festivales y eventos. Tome la Línea Verde del Metro hasta Anacostia y tome el Metrobus W2 y W3 hasta el edificio. En verano, tome el servicio de transporte gratuito de fin de semana desde el National Mall (también se detiene en el sitio histórico nacional Frederick Douglass y el centro de arte Anacostia).

Haga un recorrido por Cedar Hill, el hogar de Frederick Douglass

Anacostia es una comunidad históricamente negra con vínculos con uno de los afroamericanos más prominentes de la historia. Nacido en la esclavitud y finalmente liberado, el estadista Frederick Douglass viajó por la nación para hablar en contra de la esclavitud. Cuando no estaba viajando, residía en lo alto de Cedar Hill en su casa, que puede recorrer durante todo el día. Planifique su visita con el horario de la gira o pedir boletos con anticipación por una pequeña tarifa. Si no realiza un recorrido, siempre puede maravillarse con las vistas panorámicas de la ciudad desde la casa de Douglass.

Disfrute de un juego o un espectáculo en el Entertainment and Sports Arena

Wale actuando en el Entertainment and Sports Arena - Lugar de música y deportes en Washington, DC

La adición más nueva y lujosa a Anacostia es el Entertainment and Sports Arena, que servirá como sede para los Washington Mystics y el Capital City Go-Go, así como la instalación de práctica para los Washington Wizards. Además, el estadio de última generación albergará conciertos. Consulte su calendario de eventos para ver qué más hay en la tienda.

Disfruta de la escena en el Centro de Artes Anacostia

Escena diurna fuera del Centro de Artes Anacostia - Espacio comunitario y artístico en el vecindario Anacostia de DC

Este espacio comunitario se inauguró en 2013 y cuenta con Black Box Theatre, Vivid Solutions Gallery y otros espacios boutique y emergentes. Experimente una exhibición de arte vanguardista, examine los estantes de una tienda vintage o vea qué comidas saludables puede comer El Café Art-drenaline. Tenga en cuenta que el Centro de Artes Anacostia está cerrado los lunes.

Saque su teléfono y tome una foto del Big Chair

Construido en 1959 como una valla publicitaria para la tienda de muebles Curtis Brothers, cerrada durante mucho tiempo, se encuentra en los 19 pies de Big Chair. Desde entonces ha sido reformado y podría decirse que es uno de los lugares más emblemáticos del barrio. Puede encontrarlo en todo su esplendor en la esquina de Martin Luther King Jr. Avenue y V Street SE.

Celebre a la comunidad en el Festival del río Anacostia

Si visita alrededor de abril, no querrá perderse el Festival del río Anacostia, que culmina el Festival Nacional de los Cerezos en Flor de tres semanas de duración. Esté allí y disfrute de recorridos por el barrio, proyectos de arte, música en vivo, talleres de pesca y otros eventos que celebran el medio ambiente y la zona.

Alquile una bicicleta y monte (o camine) por los senderos del río

Anacostia es especialmente amigable con las bicicletas. Alquile una bicicleta en Bike and Roll o Capital Bikeshare, y tome los puentes Frederick Douglass Memorial o 11th Street hacia el lado este del río (en cualquier lugar de este Mapa de bicicletas de Google). Pasee por las curvas rodeadas de follaje verde y se sentirá como si tuviera su propia reserva natural para usted. El sendero para bicicletas se extiende hasta Kenilworth Park y los jardines acuáticos.

Tome un poco de aire fresco en Kenilworth Park & ​​amp Gardens

A unas cinco millas al noreste de Anacostia, encontrarás esta maravilla natural. Ven a visitarnos y probablemente compartirás el parque con fotógrafos, observadores de aves e incluso paseadores de perros. Disfrute de las flores de verano, que florecen entre finales de mayo y septiembre. Las mañanas son los mejores momentos para ver los famosos nenúfares y lotos. Para la vida silvestre, esté atento de octubre a marzo, cuando la falta de follaje facilita la observación de aves para las águilas calvas. Desde Anacostia, la mejor manera de llegar es a través de una aplicación de viaje compartido como Uber, en bicicleta o en el Metrobus V2. De lo contrario, tome la línea naranja hasta la cercana estación de metro Deanwood.

Imita el arte visitando la escultura & quotJourney Anacostia & quot

Journey Anacostia Sculpture - Cosas para ver en Anacostia - Washington, DC

Ubicada en 1201 Good Hope Road y Martin Luther King Jr. Avenue SE, esta instalación de arte se hace eco de la diversa historia y herencia de Anacostia. La obra fue creada para “establecer un diálogo sobre la interconexión del pasado, presente y futuro de Anacostia”. Wilfredo Valladares creó la obra de arte, que se dio a conocer en el verano de 2013. Imite el arte visitando la escultura "Viaje Anacostia".


Un pueblo de libertos y # 8217 en Barry Farm

Barry Farm toma su nombre de una propiedad que alguna vez fue propiedad del comerciante y concejal de la ciudad de Washington James Barry, quien había comprado esta sección de la propiedad “St. Elizabeths ”con la esperanza de beneficiarse a medida que la ciudad se expandía hacia el este. Sin embargo, el tramo permaneció aislado del resto de la ciudad en 1867, cuando la Oficina federal de refugiados, libertos y tierras abandonadas (conocida como Oficina de libertos) comenzó a buscar sitios para albergar a los 40.000 refugiados de la esclavitud que habían llegado a DC durante la Guerra Civil (1861-1865). Después de que la resistencia blanca impidiera que la Oficina comprara tierras al oeste de Anacostia cerca del Navy Yard, los funcionarios negociaron en secreto comprar 375 acres a los herederos de Barry a principios de 1868. El sitio era montañoso, densamente boscoso y lleno de maleza. Los trabajadores negros limpiaron la tierra y cortaron carreteras. [5]

Mapa del tracto de Santa Isabel en 1867. “Mapa de la división de la mitad norte de una extensión de tierra llamada‘ St. Elisabeth ", situada en el lado este del río Anacostia en el condado de Washington, D.C." Estados Unidos. Oficina de Refugiados, Libertos y Tierras Abandonadas de los Estados Unidos, 1867. Foto cortesía de la División de Geografía y Mapas de la Biblioteca del Congreso.

En octubre de 1868, la mayoría de los 359 lotes de un acre de Barry Farm ya estaban vendidos, junto con suficiente madera y suministros para que cada familia construyera una casa de dos habitaciones. A los dos años de su establecimiento, 266 familias se habían mudado al sitio. Como lo describió la historiadora Louise Daniel Hutchinson, muchas familias se dirigieron a Anacostia después de trabajar en el centro todo el día y construyeron casas a la luz de las velas. Sin embargo, debido a que "muchos blancos no querían que se estableciera una comunidad de terratenientes negros", escribió, "algunos negros perdieron sus trabajos, mientras que otros fueron atacados en el camino a sus nuevos hogares". [6] La creciente comunidad se unió para limpiar aún más la tierra y cultivar huertos y ganado. Las calles ampliamente espaciadas de Barry Farm recibieron el nombre de los legisladores contra la esclavitud Thaddeus Stevens (PA), Charles Sumner (MA) y Benjamin Wade (OH), así como de los funcionarios de la Oficina de Freedmen & # 8217s John Eaton y Oliver O. Howard, entre otros. Sus grandes lotes proporcionaban un espacio sustancial para el cultivo de hortalizas y árboles frutales. Los residentes inmediatamente comenzaron a recaudar fondos para una escuela y, con la ayuda de la Oficina, pronto compraron un terreno y construyeron uno. Las iglesias episcopales metodistas africanas (AME) y bautistas se establecieron durante los primeros dos años del asentamiento. [7]

Detalle de un mapa de 1887 de D.C. Cortesía de la Biblioteca Pública de D.C., Colecciones Especiales, Colección de Mapas Washingtoniana (Fuente)

El liderazgo político de Barry Farm & # 8217 incluía a Charles R. Douglass (el segundo hijo de Frederick Douglass & # 8217), quien trabajaba para abrir puestos de enseñanza para afroamericanos Las escuelas del condado de Washington & # 8217s habían empleado únicamente a blancos. Douglass también abogó con éxito para igualar los salarios de los maestros blancos y negros. En 1871, después de ocupar el asiento de su padre en la Cámara de Delegados de DC, el hermano de Douglass, Lewis, fue la fuerza impulsora detrás de una ley de no discriminación que se convirtió en la base para eliminar la segregación de los restaurantes, hoteles y teatros de la ciudad durante unos 80 años. más tarde. Otro residente, Solomon Brown, fue elegido a la Cámara de Delegados por votantes blancos y negros para representar a todo Anacostia y su distrito de votación. Brown también fue el único empleado profesional negro de la Smithsonian Institution durante muchos años y un conferenciante frecuente sobre ciencia, filosofía y política. (Como delegado, Brown fue responsable de la legislación que cambió el nombre de Barry Farm & # 8217 a Hillsdale en 1871.) [8] Los Douglasses, Brown y otros funcionarios negros ayudaron a dar forma a la política pública hasta que el gobierno federal despojó efectivamente a los habitantes de Washington negros de su papel en gobernando la ciudad mediante la abolición de la autonomía en 1874.

Otros residentes incluyeron al abogado y juez de paz John Moss, el superintendente asistente de las escuelas afroamericanas de DC & # 8217 Garnet Wilkinson, y la académica Georgiana Simpson, quien se convirtió en una de las primeras mujeres negras en recibir un doctorado al matricularse en la Universidad de Chicago en 1921. [9] La conocida abolicionista Emily Edmonson, entre los que habían intentado escapar de la esclavitud en 1848 navegando por el río Potomac, se mudó a Barry Farm en 1869, después de que ella y su esposo vendieran su granja del condado de Montgomery. Los Edmondson criaron a sus hijos en Barry Farm y permanecieron allí por el resto de sus vidas. [10] Además de construir su comunidad desde cero, muchos residentes también trabajaron en el Hospital St. Elizabeths o al otro lado del río en Navy Yard.

En 1941, el gobierno inició la expropiación de una sección de 34 acres de Barry Farm, donde vivían 23 familias, para la construcción de Barry Farm Dwellings. Aunque los terratenientes resistieron —su comunidad estaba siendo desarraigada y había pocas propiedades en otros lugares que pudieran pagar o se les vendieran— su tierra pasó a través de un dominio eminente. [11]

Sumner Road SE, el sitio posterior de Barry Farm Dwellings, el 29 de diciembre de 1941. Foto cortesía de la Autoridad de Vivienda de D.C.


Historial detallado

AWS, la primera organización en apuntar a la protección y restauración del río Anacostia, fue incorporada en 1989 con Robert Boone como su presidente. Jim Connolly, director ejecutivo, fue contratado en 1992. James Foster sucedió a Boone como presidente en 2009, sin embargo, Boone permanece como presidente de la junta hasta 2010.

La organización ha experimentado un rápido crecimiento desde 2000. De manera similar, el presupuesto de AWS ha experimentado una trayectoria similar. El financiamiento proviene principalmente del gobierno y las fundaciones (40% y 43% respectivamente) y las empresas y los individuos proporcionan solo un pequeño componente del financiamiento total. La organización tiene otros activos importantes que incluyen: la Casa de George Washington, que está en proceso de renovación, y numerosos barcos y otros equipos.

El manifiesto gobernante (“Limpiar el agua, recuperar las costas y honrar la herencia”) fue escrito en 1991 y continúa guiando a la organización en la actualidad. Los primeros años se centraron en llamar la atención sobre la salud del río Anacostia que, a fines de la década de 1980, muchos expertos y científicos comenzaron a reconocer como una de las vías fluviales más contaminadas de los Estados Unidos. El logotipo inicial de “STOP” (Deje de tirar a la basura la Anacostia hoy) señaló el problema y la necesidad de actuar. Desde el principio, la limpieza del río, la plantación de árboles, la información comunitaria y las presentaciones de diapositivas, y la promoción para proteger el espacio verde y detener o limitar el desarrollo que impactaría negativamente en el río fueron fundamentales para el trabajo de la organización. Por ejemplo, AWS dirigió con éxito una campaña para detener la construcción del Cooke Stadium y un nuevo puente en la autopista Barney Circle Freeway, y colaboró ​​con otros grupos para llegar a un acuerdo con la US Navy Yard para eliminar los sedimentos contaminados e instalar controles de aguas pluviales en sus alcantarillas. . Las limpiezas incluyeron la eliminación de basura, el estarcido de los desagües pluviales y otras actividades, mientras que la restauración se centró principalmente en la plantación de árboles. La primera limpieza regional del Día de la Tierra se llevó a cabo en 1995, cuando los voluntarios retiraron más de 8 toneladas de basura.

Además, la recreación jugó un papel clave para lograr que las personas interactuaran con el río y sus alrededores, donde antes lo habían ignorado o incluso evitado. La flota de canoas fue donada en 1993 y la regata anual de Paddlesport comenzó en 1994. El "Paddle to the Bay" comenzó en 1996. Además de abogar por un mayor espacio verde dentro de la cuenca, AWS trabajó con comunidades y agencias gubernamentales para expandir las conexiones de senderos para bicicletas. .

Después de 10 años, la atención a la difícil situación del río Anacostia y las comunidades de la cuenca estaba aumentando y más personas salían al río, y la organización reconoció la necesidad no solo de decir "no" a los problemas del río, sino también promover soluciones y alternativas. Reflejando este cambio en las prioridades, AWS pasó del logo rojo "STOP" al logo verde "START" (Start the Anacostia Restoration Today) en 1999. Central a este nuevo enfoque fue el desarrollo del Programa de Educación Ambiental, particularmente para jóvenes. personas al este del río, con el primer plan de estudios significativo, Watershed Explorers, desarrollado en 2001.

Ahora, varios años después, el programa de educación ambiental se ha expandido para incluir un plan de estudios en cinco áreas centrales y un programa de capacitación de maestros. El programa de restauración ha crecido para incluir la remoción de invasores y la restauración de humedales, además de la plantación de árboles, y el programa de promoción se ha ampliado con la adición de nuevos temas y un componente de monitoreo de la calidad del agua. Si bien el programa de recreación continúa, particularmente los recorridos por el río y las clínicas de remo, está más integrado con el Programa de Educación Ambiental.

En 2009, AWS decidió representar la rápida expansión de sus actividades de educación y restauración ambiental (ahora denominadas colectivamente administración) mediante la creación de un logotipo e imagen nuevos y con visión de futuro para la organización. Este esfuerzo incluyó actualizaciones de muchos de sus recursos informativos, incluido este sitio web, que se lanzó por primera vez en el otoño de 2009. Con este compromiso renovado con el medio ambiente local y su continuo apoyo, los próximos 20 años de servicio de AWS en el río se ven esperanzadores y brillantes. .


Smithsonian & # 8217s Anacostia Community Museum: Sucedió aquí en Anacostia: Un siglo de historia

Mapa original del asentamiento de Barry Farm en 1867 (Biblioteca del Congreso)

1867 fue un año de gran tensión para la comunidad negra del Distrito de Columbia. Hasta donde yo sé, no hubo una pandemia mundial, pero la comunidad sufría una abrumadora falta de viviendas. Al menos 40.000 personas esclavizadas habían buscado refugio en Washington DC durante la Guerra Civil. Venían de las vecinas Virginia y Maryland y en su mayoría se habían asentado en las calles. Con el tiempo, muchos construyeron viviendas improvisadas con material desechado y formaron pequeños asentamientos. Uno de estos asentamientos fue visitado por el general O.O. Howard, el superintendente de la Oficina de Libertos. Investigó cómo un grupo de refugiados negros había llegado a crear una pequeña aldea en una ubicación privilegiada en el centro. Cuando se le preguntó qué se necesitaría para desalojar la tierra, le dijeron: & # 8220 ¡Danos tierra! & # 8221

Portada de & # 8220Barry Farm-Hillsdale: una comunidad afroamericana histórica & # 8221 por Alcione Amos, Smithsonian & # 8217s Anacostia Community Museum

Y ese es el comienzo de la saga contada en el libro recién publicado que he escrito. & # 8220Barry Farm-Hillsdale en Anacostia: una comunidad afroamericana histórica & # 8221 cuenta la historia de una comunidad histórica establecida en 1867 en el lado este del río Anacostia adyacente al vecindario White de Anacostia. La Oficina de Freedmen & # 8217s compró la tierra de la familia Barry, de ahí el nombre de la comunidad & # 8217s. Luego, la Oficina trazó la tierra y vendió los lotes a los negros interesados ​​en poseer su propia tierra. Los lotes grandes de un acre eran ideales para esta gente rural que sabía cómo cultivar la tierra y criar animales pequeños. La Oficina también vendió a los nuevos colonos & # 8217 madera para construir sus nuevas viviendas. No se dio nada gratis. Al principio, las casas eran pequeñas casas de dos habitaciones, pero fueron una bendición para las personas que ni siquiera habían sido dueñas de su libertad poco antes.

La comunidad prosperó de inmediato. En breve hubo una escuela para los niños, una iglesia para el culto y un grupo de vecinos respetados por su comportamiento cívico constituidos como líderes. Además, a medida que prosperaba su situación económica, los colonos construyeron casas más grandes.

Una cosa siguió siendo un punto de descontento… el nombre de la comunidad. La familia Barry había sido propietaria de personas esclavizadas, y la comunidad no consideró apropiado nombrar este vecindario negro con su nombre. Por un tiempo, Potomac City fue considerada para el nuevo nombre e incluso apareció en un mapa. En 1873, el ayuntamiento de Washington, DC y # 8217 aprobó el nombre de Hillsdale, pero nunca apareció en los mapas, y hasta la fecha, cuando uno compra una casa en Anacostia dentro de la huella de la granja Barry original, es el nombre que aparece en la escritura. En reconocimiento de esta compleja historia de nombres, nosotros, en el museo, hemos adoptado el nombre con guión Barry Farm-Hillsdale.

En el siglo XX, el barrio estaba bien establecido y tenía mucho éxito. Barry Farm-Hillsdale & # 8217s principales bloques comerciales, entre Morris Road y Howard Road en Nichols Avenue, hoy Martin Luther King Jr. Ave. estaban prosperando con varios negocios, desde salones de belleza hasta mercados de alimentos y funerarias. La escuela primaria que sirvió a la comunidad, Birney, también estaba ubicada en esta área, su edificio hoy ocupado por Thurgood Marshall Academy.

A pesar de todo su éxito en el siglo XX, la comunidad sufrió por la falta de infraestructura, suficientes aulas para sus niños y un profundo sentimiento de aislamiento porque estaba ubicada entre dos vecindarios blancos hostiles, Anacostia y Congress Heights.

Después de la Segunda Guerra Mundial, Barry Farm-Hillsdale se convirtió en uno de los centros de activismo por los derechos civiles en Washington, DC En el verano de 1949, los jóvenes de Barry Farm-Hillsdale ayudaron a eliminar la segregación de la piscina Anacostia, contribuyendo así a la eventual desagregación de todos. Instalaciones recreativas de la ciudad. A principios de la década de 1950, los padres de Barry Farm-Hillsdale estaban a la vanguardia de la lucha para eliminar la segregación de las escuelas. En la década de 1960, los residentes de Barry Farm Dwellings, el complejo de viviendas públicas construido en solo el diez por ciento de la huella original de Barry Farm-Hillsdale durante la Segunda Guerra Mundial, estaban a la vanguardia de la lucha por los derechos de bienestar.

Sin embargo, en la década de 1970, la identidad de la comunidad había sido subsumida bajo el nombre general de Anacostia. Este libro es un registro de esta conmovedora historia. Honra la memoria de todos los conocidos y anónimos vecinos de este barrio que hicieron historia a través de sus acciones a lo largo de un siglo.


En la actualidad

Según el censo de 2000, la población de Anacostia es 92% afroamericana, 5% blanca no hispana y 3% otra. Anacostia, hoy en día, es principalmente conocida por sus tasas de criminalidad excesivas que comenzaron a dispararse en los años 90. Después de décadas de abandono, la delincuencia ha sido un problema importante en esta zona de la ciudad. En 2005, 62 de los 195 homicidios de Washington, D.C. ocurrieron en el séptimo distrito del Departamento de Policía Metropolitana, que también incluye los vecindarios de Barry Farm, Naylor Gardens y Washington Highlands. Esta cifra es inferior al pico del 7 ° Distrito de 133 homicidios en 1993.

Anacostia figura en el Registro Nacional de Lugares Históricos. El distrito histórico conserva gran parte de su carácter de clase trabajadora de baja escala de mediados a finales del siglo XIX, como es evidente en su arquitectura.

En 1959, se estableció un hito de Anacostia, la silla más grande del mundo, en la esquina de Martin Luther King Jr. Avenue y V Street, SE. La silla fue construida por Bassett Furniture para Curtis Brothers Furniture Store, anteriormente ubicada en este sitio. En el verano de 2005, el Silla grande - como se conoce - fue retirado para reparaciones y luego devuelto en abril de 2006. Otras instalaciones importantes en el área de Anacostia incluyen la Base de la Fuerza Aérea Bolling, la Estación Aérea Naval de Anacostia, el hospital psiquiátrico de Saint Elizabeth (más de 100 años) y el Hospital Comunitario del Gran Sureste . El Washington Navy Yard y el estadio de béisbol profesional de los Washington Nationals no están ubicados en Anacostia, sino en el lado norte del río Anacostia.

Central Anacostia es atendida por Anacostia Senior High School, una escuela secundaria académica general que forma parte del sistema de escuelas públicas del Distrito de Columbia. Ballou High School está en el sur de Anacostia. En ambas escuelas, a partir de 2007, solo el 6 por ciento de los estudiantes tienen calificaciones competentes en matemáticas.

Entre las personas famosas que crecieron o han vivido en el área metropolitana de Anacostia se encuentran Marion Barry, el ex alcalde de Washington Marvin Gaye, el difunto artista y compositor Frederick Douglass, un destacado abolicionista y funcionario del gobierno (ver nota anterior) Denyce Graves, ópera metropolitana de Nueva York el cantante Roy Clark, cantante de country / guitarrista / compositor y personalidad de la televisión Danny Gatton [1], destacado guitarrista cuyo respetado álbum 88 Elmira Street hace referencia a la casa de su infancia en Anacostia, el Dr. y la Sra. Calvin Rolark, fundadores del United Black Fund Ezra Pound, conocido poeta y Stacy Lattisaw, y Peaches & amp Herb, artistas discográficos.


Fairlawn, una joya verde en Anacostia, busca mantenerse familiar en medio del cambio

Justo al este del río Anacostia se encuentra Fairlawn, un pequeño vecindario que limita con el histórico Anacostia en el sureste de Washington. El nombre proviene de una finca que estaba allí en el siglo XIX, aunque parece referirse al amplio espacio verde. El lado occidental está delimitado por Anacostia Park y el lado este por Fort Circle Parks.

El vecindario de Ward 8 no es una subdivisión legal, por lo que sus límites varían según a quién le pregunte, pero muchos están de acuerdo en que el corazón de Fairlawn se encuentra en las filas de casas unifamiliares independientes y adosadas que se ramifican en Minnesota Avenue, aunque hay varios apartamentos. edificios en el área también.

El próximo 11th Street Bridge Park y el cercano Skyland Town Center han atraído la atención del vecindario y han provocado un debate entre los residentes sobre el desplazamiento y las oportunidades para nuevos negocios. Los residentes se sienten atraídos por la ubicación conveniente y la asequibilidad de Fairlawn. Terminan quedándose por las vistas y el ambiente relajado.

Colindante con el río y la autopista Anacostia Freeway, el vecindario permite un fácil acceso a Capitol Hill, Yards Park y Navy Yard, así como a Maryland y Virginia.

"Todo está al alcance aquí en Fairlawn", dice Terry Brown, un agente de bienes raíces de ReMax Allegiance. Brown y su familia se mudaron al vecindario hace seis años desde Bloomingdale.

"Es relajado y tranquilo", dice, "pero al mismo tiempo, al otro lado del río, puedes hacer algunas cosas divertidas".

La pareja, que creció en el sureste de Washington, compró la casa pensando que podrían darle la vuelta, pero se decidió por ella.

"La casa es una casa bastante bonita", dice Brown, "y los vecinos eran agradables y yo dije: 'Bueno, tal vez podamos vivir aquí'. Y eso fue lo que hicimos".

El presidente de la Asociación de Ciudadanos de Fairlawn y residente de 35 años, Graylin Presbury, ha fomentado un diálogo entre desarrolladores y residentes en torno al proyecto del puente y en la década de 1980 participó en un grupo de vigilancia vecinal formado en respuesta al aumento de la delincuencia. También escribió una historia del vecindario, narrando momentos como la división de la propiedad de Fairlawn en lotes residenciales a principios de 1900, la huida de White a finales de los 60 y el grupo de vigilancia del vecindario.

“Existe la creencia”, dice el Comisionado Asesor de Vecindarios Brian K. Thompson, “en el legado de las familias negras de clase media que pueden tener un lugar donde no hay alta densidad, donde la gente puede ser propietaria de una casa. La gente cree firmemente en ese legado de viviendas asequibles de un determinado stock [de] viviendas bien conservadas, y que las comunidades alrededor de ese stock de viviendas continúan existiendo ".

Cuando crecía cerca de Fairlawn, la mamá de Thompson lo llevaba a jugar al parque Anacostia y él espera hacer lo mismo con sus hijos. Desde picnics hasta el Anacostia River Festival, el parque sigue siendo un espacio comunitario, aunque los residentes se preguntan qué cambios traerán el próximo Frederick Douglass Memorial Bridge y el 11th Street Bridge Park.

En particular, Bridge Park, que conecta Fairlawn con Navy Yard, ha emocionado a los residentes. Ha hecho comparaciones con High Line de la ciudad de Nueva York, la vía verde elevada en el Bajo Manhattan, y ha sido examinada de manera similar. Pero el proyecto incluye iniciativas para evitar las críticas, como programas para ayudar a los residentes a convertirse en propietarios de viviendas y capacitación laboral.

“Hubo preocupación por el desarrollo que trae consigo el desplazamiento”, dice Presbury, “pero el proyecto del Puente de la Calle 11 es más que un proyecto de puente. Hay un aspecto de desarrollo equitativo ".

El proyecto también promete reparar el legado segregacionista asociado con la carretera, que históricamente ha separado a las comunidades negras de los bienes y servicios disponibles para otros residentes de la ciudad.

Algunos tienen menos esperanzas sobre Skyland, preocupados de que, al igual que con el desarrollo de 2018 de una instalación de almacenamiento a lo largo del paseo marítimo, no fueron consultados, aunque reconocen que habrá más opciones para comer y otra tienda de comestibles.

Se espera que Skyland y el puente Frederick Douglass se inauguren en 2022, y el Bridge Park en 2024. Está previsto que siga el desarrollo residencial, incluido un edificio de 86 unidades en Good Hope Road.

Una pastora local, la Rev. Wanda Thompson, participó en un comité que consultó a los residentes sobre el proyecto de 11th Street Bridge Park. Desde comodidades hasta un aumento en el valor de las propiedades, ella ve los beneficios, pero tiene preocupaciones.

"Necesitamos muchas cosas", dice, "pero queremos asegurarnos de que se haga de una manera que sea equitativa y que permita viviendas asequibles para las personas del vecindario".

Quiere que la vivienda esté disponible para las personas no solo con un 60 a 80 por ciento del ingreso medio promedio, sino también con un 30 a 50 por ciento de AMI.

Habiendo vivido en Fairlawn durante 38 años, ha visto un cambio, con nuevos desafíos de la pandemia. Ella cambió a ministrar virtualmente en su iglesia en Minnesota Avenue. Ella describe un vecindario en el que muchos residentes son personas mayores que criaron familias allí y lucharon por su comunidad. Pero ahora, el comisionado del ANC, Brian Thompson (sin pariente), ve una nueva generación asumiendo ese papel.

“Hay varias familias jóvenes con niños”, dice Brown. "Ha habido un pequeño boom de nacimientos aquí".

Las escuelas públicas autónomas no garantizan la admisión basada en la proximidad, pero Thompson espera que con la nueva escuela Lee Montessori en el vecindario, más familias se muden.

Quiere que Fairlawn siga siendo "una comunidad de clase media bien cuidada donde pueda criar a sus hijos".

Vivir aqui: Según el presidente de la Asociación de Ciudadanos de Fairlawn, Presbury, el vecindario está delimitado por Pennsylvania Avenue al norte, 25th Street y Naylor Road al este, Good Hope Road al sur y Anacostia Park al oeste.

En los últimos seis meses, se han vendido 18 casas en hilera y tres casas independientes en Fairlawn, según Brown. El precio medio de una casa adosada era de 502.636 dólares. El precio más alto por una vivienda unifamiliar era de $ 856.000 por una vivienda de cuatro dormitorios y cuatro baños. El precio más bajo fue de $ 525,000 por una casa de tres dormitorios y dos baños. Se venden seis propiedades. El precio más alto es de $ 660,000 para una casa adosada de tres habitaciones y cuatro baños, el precio más bajo es de $ 469,000 para una casa adosada de tres habitaciones y dos baños.


Análisis de los datos

Oxígeno disuelto

La cantidad de oxígeno disuelto (OD) ha mejorado constantemente en las tres secciones del río, excepto en los últimos años. La fuerte caída en 2013 parece deberse a patrones climáticos que no fueron favorables para el OD. Hubo muchos eventos de lluvia intensa que regularmente causaron eventos de desbordamiento combinado de alcantarillado en DC aguas abajo en 2013. Los eventos de CSO vierten aguas residuales sin tratar mezcladas con agua de lluvia en el río cuando llueve mucho. La descarga incluye materia orgánica que luego será descompuesta por bacterias. La descomposición consume oxígeno en el agua. Vea el gráfico de ejemplo a continuación que muestra cómo cambia el OD en una lluvia intensa.

Debido a que la descarga de CSO se agita, la descarga en sí tiene altos valores de OD. A medida que pasa el tiempo, la descomposición continuará y consumirá oxígeno en el agua, lo que dará como resultado valores bajos de OD prolongados.

Parecía que este no era el caso en 2018. Según DC Water, el 90% de la descarga de CSO fue capturada y enviada a Blue Plain gracias al Sistema de Túneles Anacostia. Y mucha lluvia en 2018 trajo agua rica en OD a la marea Anacostia, lo que resultó en el puntaje de porcentaje más alto en 2018.

El clima muy seco también reduce la cantidad de oxígeno, especialmente en un río de marea. Las lluvias con intensidad moderada sin eventos de CSO traerán agua rica en oxígeno al río de mareas. Sin este suministro de oxígeno durante un clima muy seco, la cantidad de oxígeno tiende a disminuir.

Debido a que MD Anacostia (Sección 1) recibe agua rica en oxígeno de dos grandes afluentes, las ramas noroeste y noreste, el OD tiende a ser más alto que en la porción de DC (línea / puntos verde y violeta en el gráfico).

DC Water (anteriormente DC WASA) inició la construcción en octubre de 2011 en el Proyecto de Ríos Limpios de $ 2.6 mil millones (Plan de Control a Largo Plazo de CSO) para controlar los desbordamientos de alcantarillado. Los túneles del río Blue Plains y Anacostia entraron en funcionamiento en marzo de 2018. DC Water informó en marzo de 2019 que los túneles redujeron el 90% de los desbordamientos de alcantarillado combinados hacia el río Anacostia. Además, el proyecto reducirá los desbordamientos combinados de alcantarillado en un 98 por ciento al finalizar en 2022. Ambas secciones de CC verán una mejora significativa en los niveles de OD.

Bacterias fecales

Muchos residentes de la cuenca de Anacostia conocen los problemas de desbordamiento combinado de alcantarillado en DC. El sistema de alcantarillado en DC fue diseñado para desbordarse en el río cuando un evento de lluvia excede aproximadamente media pulgada. Sin embargo, contrariamente a la percepción pública, el agua DC corriente abajo es más limpia que el agua MD corriente arriba en Anacostia en términos de bacterias fecales. Hay dos posibles razones que podrían explicar esto: (1) la acción de las mareas lava la desembocadura del Anacostia con agua mucho más limpia del río Potomac dos veces al día, y (2) hay una gran cantidad de entrada de materia fecal de Maryland. La Comisión Sanitaria Suburbana de Washington (WSSC) en Maryland y DC Water están trabajando para reparar las fugas de alcantarillado e implementar proyectos de remediación para reducir los desbordes de alcantarillado. Sin embargo, existe una gran parte incontrolada de materia fecal de la vida silvestre.

Según un estudio realizado por AWS y Charles Hagedorn de Virginia Tech University, financiado en parte por Chesapeake Bay Trust (CBT), aproximadamente el 70 por ciento de las bacterias fecales de Maryland se atribuyen a la vida silvestre. Aproximadamente el 7-8% de las bacterias fecales son de caninos. Las heces excretadas en superficies impermeables por aves, ardillas, mapaches, ciervos, ratones, ratas, etc. son arrastradas por la lluvia y se llevan a los arroyos. Aunque la mayor fuente de bacterias fecales puede ser la vida silvestre, su transporte al río es causado por las superficies impermeables que hemos creado. En entornos naturales, las heces de la vida silvestre tienden a descomponerse en el sitio y la mayoría del agua de lluvia se infiltra en el suelo y no causa contaminación por bacterias fecales en los arroyos.

Todas las secciones del río muestran una mejora constante a lo largo de los años y las porciones del Distrito mejoran más rápido. En 2018 todas las secciones se degradaron significativamente con respecto al año anterior. En promedio, la puntuación de toda la Anacostia empeoró de 62 en 2017 a 39 en 2018). Esta significativa disminución se debe al año más húmedo de 2018 en la historia registrada. La escorrentía de aguas pluviales llevó mucha materia fecal al río.

Claridad del agua (profundidad del disco Secchi)

El indicador de claridad del agua (Secchi Disk Depth) ha sido bajo para todas las secciones en todos los años para los que hay datos disponibles. Sin embargo, desde que comenzó la reducción de descargas de CSO en 2009, el% de puntajes en todas las secciones ha aumentado constantemente hasta 2017, aunque empeoró en 2018 debido al año más húmedo de 2018. Lower DC Anacostia tuvo el% de puntaje más alto de 59% en 2016.En el gráfico anterior, la línea de tendencia (no los gráficos de dispersión) es el valor promedio de las puntuaciones de los últimos cinco años. Este método ilustra claramente la tendencia.

El% de puntajes en 2018 disminuyó con respecto a 2017. En promedio, el% de puntaje disminuyó de 53 en 2017 a 43 en 2018. Esto se debe al año más lluvioso de 2018 en la historia registrada. La erosión del terraplén envió una gran cantidad de sedimentos al río y nubló el agua.

Desde 2001 hasta 2009, la claridad del agua en Maryland y Upper DC (Secciones 1 y 2) había ido disminuyendo. El mejor puntaje promedio para estas secciones fue en 2001. Desde entonces, el promedio ha ido disminuyendo hasta hace poco. En el Bajo DC Anacostia (Sección 3) el mejor puntaje promedio fue en 1995. Desde entonces, el promedio estuvo disminuyendo hasta aproximadamente 2006. Sin embargo, parece haber una mejora en los últimos años en todas las secciones. En respuesta a la reciente mejora de la claridad del agua, la vegetación acuática sumergida (SAV) reapareció en 2013 después de estar ausente del río Anacostia durante diez años. (Consulte el análisis de tendencias de SAV a continuación para obtener más detalles).

Para acelerar la resolución de este grave problema, se deben implementar regulaciones estrictas sobre la escorrentía de aguas pluviales porque el aumento de los caudales máximos de arroyos resultantes de la escorrentía de aguas pluviales llamativas de superficies impermeables aumentadas han estado erosionando los riberas y los lechos de los arroyos, lo que hace que el agua se vuelva turbia.

Según un estudio realizado para las cargas diarias máximas totales (TMDL) de sedimentos, aproximadamente el 73% de los sedimentos proviene de la erosión del terraplén. El estudio se realizó en busca de partículas de sedimento en suspensión en el agua. Cuando se toman en consideración las partículas más pesadas de sedimentos, es seguro decir que más del 73% del sedimento proviene de la erosión de los riachuelos.

Water Clarity ha estado respondiendo muy bien a la reducción de CSO. En 2009, las OSC se redujeron en un 40%. Upper DC Anacostia, donde recibe la mayor cantidad de aguas residuales de CSO, respondió inmediatamente en 2010. En 2011, CSO se redujo en un 60%. En respuesta a la reducción, la claridad del agua en, especialmente, Upper DC Anacostia ha mejorado rápidamente.

Clorofila / Nutrientes

% De puntuaciones de clorofila a ha ido mejorando. Mejoró incluso en el año más húmedo de 2018. El mejor puntaje general en Maryland (Sección 1) no significa que no haya nutrientes excesivos provenientes de Maryland. Porque la clorofila a es un pigmento verde en plantas, algas y cianobacterias, no refleja con precisión las cantidades de nutrientes en el agua. Existe un lapso de tiempo entre la descarga de nutrientes y su absorción por las plantas, etc.

En los afluentes que fluyen libremente del Anacostia, los nutrientes descargados viajan a la marea Anacostia. Debido a que el río de la marea se mueve lentamente, hay mucho tiempo para que las microalgas absorban los nutrientes. Gracias también a la abundante luz solar para la fotosíntesis en la marea Anacostia, las porciones DC del río (Sección 2 y Sección 3) tienden a tener mayor clorofila. a valores, lo que resulta en puntuaciones más bajas. Tanto las comunidades río arriba como río abajo necesitan detener la escorrentía de aguas pluviales que transportan nutrientes (fertilizantes, por ejemplo) de las propiedades.

El% de puntuación de clorofila a en 2018 fue el más alto a pesar de que 2018 fue el año más húmedo en la historia registrada. Esto es gracias a la operación del Túnel Anacostia desde marzo de 2018. El túnel redujo en un 90% la descarga de CSO. Además, el agua estaba más turbia en 2018, lo que suprimió la fotosíntesis para que las algas crecieran.

Es muy interesante ver que las secciones DC (Secciones 2 y 3) habían sido mejores que la sección MD (Sección 1) en 2013 y 2014. Además, DC Anacostia está mejorando más rápido que MD Anacostia a juzgar por la inclinación de las líneas de regresión.

La clorofila es el pigmento verde de las plantas que convierte la luz solar en compuestos orgánicos durante la fotosíntesis. Hay siete tipos conocidos de clorofila Clorofila a y la clorofila b son las dos formas más comunes. Clorofila a se utiliza como una medida de la biomasa de microalgas, que está controlada por factores como la temperatura del agua, la luz y la disponibilidad de nutrientes. Demasiadas algas provocan grandes floraciones de algas que pueden reducir la claridad del agua. Además, una vez que una floración de algas muere, agota el oxígeno del agua cuando se descompone.

Vegetación acuática sumergida (SAV)

Fuente de datos SAV hasta 2016: http://web.vims.edu/bio/sav/index.html A partir de este año, AWS está utilizando datos DOEE porque DOEE realiza una encuesta precisa sobre el terreno. Los datos de 2018 son preliminares y esta puntuación puede ajustarse más adelante.

La vegetación acuática sumergida (SAV) son plantas que no pueden soportar un secado excesivo y, por lo tanto, viven con sus hojas en o debajo de la superficie del agua. Esta vegetación constituye un hábitat importante para los peces jóvenes y otros organismos acuáticos.

El objetivo de AWS para restaurar SAV en Anacostia es de 20 acres, un objetivo identificado en los Indicadores y objetivos de restauración de la cuenca de Anacostia para el período 2001 - 2010 por científicos del Consejo de Gobiernos Metropolitano de Washington (COG).

En el gráfico, tan pronto como se observó la degradación de la claridad del agua en el Bajo DC Anacostia (Sección 3) en 1995, la superficie de SAV comenzó a disminuir. No se había observado SAV en Anacostia desde 2003 hasta 2012, la puntuación para la duración del tiempo había sido cero (0) durante más de una década. Si bien no hubo SAV en la marea Anacostia, se sabe que ha habido SAV en afluentes no marejadas del río Anacostia.

Sin embargo, en 2013, se identificaron 0.9 acres de SAV (por lo tanto, la puntuación porcentual es aproximadamente 5% 0.9 / 20x100) en el Canal de Washington y nos enteramos de que SAV está regresando al río Anacostia.

AWS no sabe con certeza por qué SAV estuvo presente en el pasado, especialmente en las décadas de 1980 y 1990, cuando la claridad del agua parecía peor o igual que la claridad actual. Sin embargo, tenemos varias hipótesis:

  • · La naturaleza de la turbidez del agua fue diferente. Hay muchos factores que hacen que el agua se enturbie. La nubosidad reciente puede ser una combinación compleja de partículas de sedimento debido a la erosión, materia orgánica en descomposición de las aguas residuales, floración de algas, etc., mientras que la nubosidad pasada puede provenir principalmente de partículas de sedimento.
  • · El río fue monitoreado con menos frecuencia en las décadas de 1980 y 1990. Los datos de calidad del agua pueden ser menos confiables durante el período de tiempo.
  • · El SAV puede haber sufrido en las décadas de 1980 y 1990, pero aún puede haber sido resistente a la contaminación.
  • · Es posible que haya cambiado la naturaleza general de la contaminación. En años más recientes, numerosos tipos de contaminantes, incluidos productos químicos como productos farmacéuticos, pesticidas, herbicidas y metales pesados, además de la turbidez del agua, pueden haber ayudado a eliminar las plantas.

En 2017, la cobertura de SAV en el río Anacostia se convirtió en 24,71 acres. Esto supera la meta de 20 acres y el% de puntuación para SAV es 100%.

Los datos de SAV en 2018 son preliminares. El año más húmedo de 2018 llevó sedimentos excesivos al río de la marea y nubló el agua. Por lo tanto, la superficie del lecho SAV disminuyó.

Volumen de escorrentía de aguas pluviales

Sucursal Noroeste

Sucursal Noreste


La historia de la "gran silla" de Anacostia


Foto: Ted Eytan

Definitivamente es uno de los puntos de referencia más singulares del área de DC, y ha sido así durante más de medio siglo. El descriptivamente nombrado & ldquoBig Chair & rdquo mide casi 20 pies de altura y hace cualquier cosa menos mezclarse con su entorno.

La silla se eleva muy por encima de la esquina de Martin Luther King Jr. Avenue y V Street SE en Anacostia. Al igual que otras atracciones en la carretera, Big Chair es una especie de ícono para la comunidad local.

Construida por primera vez a finales de la década de 1950, la silla original fue diseñada como publicidad para una empresa de muebles local. Se suponía que la silla era una réplica de una silla de comedor de Duncan Phyfe.

Originalmente construida con caoba africana, la silla pesaba 4.600 libras. En un momento se consideró la silla más grande del mundo.

Fotografías antiguas muestran a personas de pie debajo de la silla para mostrar su inmenso tamaño, e incluso reunidas en grupo en el asiento de la silla. Para hacerlo aún más espectacular, Curtis Bros Furniture Company pronto agregó un cubo de vidrio a su asiento.

La casa de vidrio de 10 por 10 tenía una cama, ducha, inodoro e incluso un televisor y una radio. Transparente en tres lados, el cubo ofrecía poca privacidad, pero seguro que atrajo a la multitud, especialmente después de que la tienda reclutó a una joven modelo para vivir en el cubo. It & rsquos dijo que solo lo hizo 42 días.

Avance rápido una década más o menos y la sala de exposición de muebles cerró. A pesar de esto, la silla permaneció. Algunos han equiparado la silla como un recordatorio del progreso y el potencial económico del vecindario y los rsquos.

La silla actual que se encuentra en la esquina no es la original. Ese, según los informes, se había deteriorado tanto a lo largo de los años que tuvo que ser reemplazado. Si bien la nueva silla se parece a la anterior, ahora está hecha de aluminio.


HISTORIA

La idea que se convertiría en el Distrito de Mejoramiento Empresarial de Anacostia se formó durante muchos años, con la ayuda de muchas manos. Uno de los defensores más dedicados del BID de Anacostia fue nuestro amado "Alcalde de por vida" y miembro del Concejo del Distrito 8 Marion Barry. Gracias a la visión y el compromiso del Sr. Barry, el BID de Anacostia finalmente se estableció en 2012 como un recurso para apoyar un distrito comercial próspero, limpio y seguro. El BID de Anacostia está eternamente agradecido por el liderazgo y la guía del Sr. Barry.

El BID de Anacostia complementa los servicios y programas gubernamentales existentes de DC, mejora la limpieza de calles, patrocina eventos especiales y aboga en nombre de las partes interesadas. El objetivo del BID es simple: mantener un distrito comercial y artístico próspero, seguro, limpio y vibrante. El BID se compone de treinta bloques cuadrados en el cuadrante sureste de Washington, DC.

Como la única asociación dirigida por comerciantes, el BID de Anacostia juega un papel clave en el aumento y la gestión de la inversión pública y privada en la histórica Anacostia. Lo mejor está por venir y estamos emocionados por nuestro futuro.

Anacostia BID es una organización sin fines de lucro 501 (c) (3) registrada.


Anacostia - Historia

En 2013, Adele Robey tuvo un problema: necesitaba un teatro.

Después de 11 años a lo largo del corredor de la calle H, la casa de juegos de la calle H se vio obligada a mudarse a raíz del aumento de los alquileres. Entonces, por sugerencia de un desarrollador, Robey y el resto de su equipo comenzaron a buscar espacio al otro lado del río Anacostia.

Robey estaba bastante familiarizada con Anacostia ya que ella es residente y su difunto esposo nació en el vecindario.

"No tenía las mismas percepciones negativas para mí que las que tenía y todavía las tiene para muchos", dijo Robey a UrbanTurf.

A Robey se le mostró un espacio en 2020 Shannon Street SE & mdasha warehouse con techos altos y mdasha lejos de los techos bajos y los conductos de su ubicación en H Street. A Robey le encantó el espacio y más tarde ese verano, H Street Playhouse reabrió como Anacostia Playhouse. Entonces surgió otro problema: la percepción del barrio.

"La continua negatividad era el problema", dijo Robey. & ldquoPero pensamos que si podíamos hacer que la gente pasara por el puente de la calle 11, recién restaurado, se darían cuenta de lo convenientes que éramos. & rdquo

Anacostia enfrenta una feroz lucha entre potencialidad y percepción. El vecindario ha luchado durante mucho tiempo contra su reputación de estar alejado del resto de DC (gracias al río Anacostia) y ser un lugar menos que deseable para vivir. Robey y su compañía de teatro son parte de la vanguardia que está trabajando duro para mostrarles a los detractores lo que se están perdiendo.

Casita Anacostia.

Renita Simril ha llamado a Anacostia su hogar desde 1980 cuando compró una casa en Bangor Street SE. Antes de eso, pasó parte de su infancia en una casa adyacente al Sitio Histórico Nacional Frederick Douglass.

"Cuando era niño, solía caminar por la casa de la calle Bangor y decirles a mis amigos que un día iba a vivir allí", recuerda Simril. En los años transcurridos desde que compró la casa, notó muchos cambios en el vecindario.

"Ahora que están sucediendo cosas por aquí, queremos convertirnos en parte de la ciudad", dijo. & ldquoCreciendo, se sentía como si estuviéramos separados. Me llevaron en autobús a la escuela en el noroeste y algunos de los niños me llamaban & lsquoriver rat. & Rsquo & rdquo

A pesar de la apertura en marzo de 2019 de Busboys and Poets en Martin Luther King Jr. Avenue SE, los residentes anhelan más.

"Todavía no tenemos servicios para caminar", dijo Robey. & ldquo Sin CVS, sin cafetería, sin ferretería. & rdquo

Las tiendas de comestibles también son una rareza en los vecindarios al este del río Anacostia, y los residentes tienen que depender de los pequeños mercados de la esquina como Fresh Food Factory y Anacostia Market. La gran tienda de comestibles más cercana es Safeway en los cercanos Naylor Gardens, aunque se espera que Lidl sea parte del proyecto de desarrollo Skyland Town Center.

Representación de MLK Gateway.

Se espera que los edificios de oficinas y residenciales que se pueden encontrar en otras áreas de la ciudad lleguen pronto a Anacostia. MLK Gateway, un proyecto para agregar 20,000 pies cuadrados de espacio para oficinas y 15,000 pies cuadrados de espacio comercial en la esquina de Good Hope Road SE y Martin Luther King Jr. Avenue SE ya está en marcha. Otros proyectos, como el desarrollo de Reunion Square, que tiene como objetivo traer más espacio de oficinas, tiendas y un hotel al vecindario, se están moviendo a trompicones.

También se están produciendo otros cambios. Se espera que el puente de la calle 11, que está experimentando una transformación radical, esté terminado en 2023. El río Anacostia, un remate para bromas sobre vías fluviales urbanas contaminadas, podría ser "apto para nadar y pescar" para 2025, según la Sociedad de la Cuenca de Anacostia.

Incluso el crimen, aunque sigue siendo un problema en el vecindario, está disminuyendo. Según las estadísticas del Departamento de Policía Metropolitana, el número total de delitos denunciados en el Distrito 8 entre noviembre de 2010 y diciembre de 2019 ha disminuido.

Simril, quien opera un centro de cuidado infantil en el vecindario, dice que nunca se preocupa por la seguridad de sus hijos.

"Todos nos cuidamos unos a otros", le dijo a UrbanTurf. "Y con la gente que protesta por el crimen, esto está haciendo una gran diferencia".

Un vecindario, no una región

Anacostia es el nombre de un vecindario distinto, no toda el área al este del río Anacostia.

Los límites de Anacostia se consideran en gran medida como Good Hope Road SE, las calles del vecindario que bordean los bosques cerca del Fort Stanton Recreation Center, Howard Road SE y un tramo sinuoso de la I-295.

La posición geográfica de Anacostia y rsquos en una elevación junto al río Anacostia significa que algunos residentes que viven en el área y las colinas del suroeste de rsquos pueden disfrutar de vistas espectaculares de DC durante todo el año.

Uno de los sitios más distintivos para hacerle saber que ha llegado a Anacostia es Big Chair, ubicado en Martin Luther King Jr Avenue SE entre W Street y V Street.

Construida e instalada por empresas de muebles en 1957, la enorme silla está hecha de caoba y pesa 4.000 libras. (Una placa adjunta lo describe como & ldquothe world & rsquos chair. & Rdquo)

"Es nuestro punto de referencia", dijo Simril.

Historia temprana

En 1854, Anacostia se incorporó al Distrito de Columbia como uno de los primeros suburbios de la ciudad y rsquos, conocido como Uniontown. Durante gran parte de su historia, el distrito histórico de Anacostia fue el hogar de familias de clase trabajadora, muchas de las cuales estaban empleadas al otro lado del río en el Navy Yard. En 1886, el nombre del barrio se cambió a Anacostia.

La historia estadounidense está íntimamente ligada a la historia de Anacostia. Frederick Douglass vivió en el vecindario entre 1887 y 1895 en la finca Cedar Hill. Los veteranos desempleados de la Primera Guerra Mundial que marcharon sobre Washington en 1932, el "Ejército Bonus", establecieron un campamento en Anacostia que posteriormente fue destruido por el Ejército de los Estados Unidos.

Después de la Segunda Guerra Mundial, con la construcción de nuevas viviendas en los suburbios que rodean la ciudad, la demografía de Anacostia & rsquos cambió de predominantemente blanca a predominantemente afroamericana.

Precios en alza

En 2002, el agente de bienes raíces Darrin Davis dejó Capitol Hill y se fue a Anacostia. Compró una casa adosada que era tan cáscara que ni siquiera tenía pisos.

"Lo compré por $ 8.000", dijo Davis. & ldquoSe tasó el año pasado en $ 338,000. & rdquo Ese precio lo pone a la par con el precio de una vivienda unifamiliar lista para mudarse en el vecindario en estos días.

El precio promedio de una casa unifamiliar con dos dormitorios y dos baños es de $ 324,000, un aumento significativo de $ 260,000, que era el precio medio cuando UrbanTurf describió por primera vez a Anacostia hace varios años.

"Los precios están subiendo rápido", dijo Davis a UrbanTurf. & ldquoNo es tan alto como en lugares como Petworth o Capitol Hill, pero aun así & mdash, ¿quién hubiera pensado que habría una propiedad de $ 500,000 en Anacostia? & rdquo

El parque de viviendas en el vecindario varía desde casas clásicas victorianas y Queen Anne hasta casas en hileras contemporáneas y proyectos de viviendas públicas de ladrillo. Sin mencionar las numerosas opciones de vida nuevas que se avecinan en el futuro cercano de Anacostia & rsquos & mdash, muchas de las cuales están dirigidas a hogares de bajos ingresos.

Estos incluyen 71 nuevos apartamentos en 2255 Martin Luther King Jr. Avenue (entrega en 2022), un estimado de 690 apartamentos en Columbia Quarter (adyacente a la estación de metro Anacostia) y 500 apartamentos en el enorme desarrollo Skyland Town Center a solo unas cuadras al este del barrio.

La silla grande.

Cinco cosas que hacer

  • Sitio histórico nacional Frederick Douglass - El abolicionista Frederick Douglass pasó los últimos 17 años de su vida en Cedar Hill, que se ha convertido en un sitio histórico nacional que ofrece visitas guiadas y eventos especiales.
  • Parque Anacostia - Con una extensión de más de 1,200 acres a lo largo del río Anacostia, este parque nacional tiene suficientes actividades al aire libre para satisfacer a cualquiera, incluida una pista de patinaje sobre ruedas, un sendero Riverwalk de 3.5 millas, áreas de juego, canchas de baloncesto y acceso público al río.
  • Parque Kenilworth y jardines acuáticos - Una subsección de Anacostia Park, Kenilworth Park y Aquatic Gardens es uno de los lugares más pasados ​​por alto en DC. Abierto todo el año, el parque y los estanques y jardines de rsquos albergan maravillas naturales que no puedes ver en ningún otro lugar.
  • Museo de la Comunidad Smithsonian Anacostia - Dedicado a preservar tanto la historia local de Anacostia como la historia más amplia de los afroamericanos, el Museo de la Comunidad de Anacostia es un recurso vital para comprender la historia de las comunidades urbanas.
  • Casa de juegos Anacostia - En su nuevo hogar durante más de seis años, Anacostia Playhouse está trayendo la escena artística al vecindario. Aquí, puede encontrar nuevas e innovadoras producciones dramáticas, así como una deliciosa programación para niños y rsquos.

Conexiones fáciles

El transporte en Anacostia es especialmente importante dado que los residentes de otras partes de la región siguen dependiendo de los lujos urbanos y las comodidades que los vecindarios de DC dan por sentado.Pero no molesta demasiado a los residentes como Davis.

& ldquoAnacostia tiene fácil acceso a todas las vías principales, & rdquo explicó Davis. & ldquoWe & rsquoremos muy cerca de la apertura de nuevos restaurantes en Barracks Row y Navy Yard y National Harbor. & rdquo

A pesar de estar separada del resto de DC por las curvas de su río homónimo, Anacostia ofrece una fácil conexión con algunas de las carreteras más importantes de la región y rsquos. Desde cualquier lugar del vecindario, puede llegar a las autopistas I-695, I-295, Pennsylvania Avenue y Suitland Parkway. El único inconveniente de estar tan cerca de tantas carreteras principales: si choca con alguna de ellas durante la hora pico, necesitará paciencia.

También hay varias opciones de transporte público en el vecindario. Allí está la estación de metro Anacostia, que sirve a la línea verde, y varias rutas de autobús importantes que llevan a los viajeros al corazón de la ciudad. Las rutas populares incluyen las series 92, B2 y W. También hay varias estaciones de Capital Bikeshare ubicadas a lo largo de Good Hope Road SE.

La línea de fondo

Cuando se complete el proyecto de desarrollo de Reunion Square, también albergará la nueva casa de Anacostia Playhouse & mdash, lo que significa que se espera que la ubicación actual de Robey & rsquos sea demolida.

Al menos, ese es el plan a partir de hoy.

"La historia cambia a diario", dijo. & ldquoPero nos levantamos todos los días y hacemos nuestro trabajo. & rdquo

Con tantos cambios en las obras, UrbanTurf tendrá que volver a comprobar en varios años para ver si las inversiones de Robey, Simril y otros han dado sus frutos en este barrio incomprendido al otro lado del río.


Ver el vídeo: Anacostia Revealed (Mayo 2022).