La historia

Frost DE-144 - Historia

Frost DE-144 - Historia



We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

escarcha

Holloway Halstead Frost, nacido el 11 de abril de 1889 en Brooklyn, Nueva York, fue miembro de la clase de la Academia Naval de 1900. Un autor ampliamente publicado, su trabajo abarcó una amplia gama de temas navales, desde la historia hasta el análisis operativo y el manejo de barcos. Su carrera naval fue tan distinguida como su literaria; no solo era un aviador naval designado, sino que también estaba calificado para el mando de submarinos. Fue galardonado con la Cruz de la Armada por su servicio en la Primera Guerra Mundial como ayudante del Comandante, Destacamento de Patrulla Estadounidense, Flota Atlántica, un billete en el que desempeñó un papel importante en el desarrollo de las tácticas de las fuerzas aéreas y de superficie en operaciones combinadas contra submarinos. El comandante Frost murió el 26 de enero de 1935 en Kansas City, Missouri, mientras era miembro del personal de la Escuela de Comando y Estado Mayor General, Fort Leavenworth.

(DE-144: dp. 1200; 1. 306 '; b. 36'7 "; dr. 8'7"; s.
21 k .; cpl. 186; una. 3 3 ", 3 21" tt., 8 dcp., 1 dcp. (S.S.),
2 dct .; cl. Edsall)

Frost (DE-144) fue lanzado el 21 de marzo de 1943 por Consolidated Steel Corp., C) range, Texas, patrocinado por la Sra. Holloway H. Frost, viuda del Comandante Frost y encargado el 30 de agosto de 1943, el Teniente Comandante T. S. Lank al mando.

Frost hizo un viaje de escolta de convoyes a Casablanca entre el 11 de noviembre de 1943 y el 25 de diciembre antes de asumir sus principales asignaciones en tiempos de guerra, escolta costera y operaciones con el grupo de cazadores-asesinos Croatan (CVE-25). Su primera patrulla con este grupo, del 24 de marzo de 1944 al 11 de mayo, la encontró ayudando en la búsqueda del U-856, hundido el 7 de abril por otras escoltas del grupo, y sumándose al hundimiento del U-488 el 26 de abril cuando ella y otros tres escoltas atacaron después de que el submarino fuera descubierto por un avión de Croatan.

De nuevo patrullando a través del Atlántico para vigilar el movimiento de los convoyes a Casablanca entre el 3 de junio de 1944 y el 22 de julio, Frost hizo el contacto inicial con el U-19o el 11 de junio. Siguió un largo ataque, al final del cual los escoltas sacaron el submarino agotado de oxígeno a la superficie fingiendo su salida del área. Fue hundida por disparos, Frost tomó prisioneros a 13 de su tripulación. Un ataque de 2 horas el 3 de julio durante el cual el submarino objetivo intentó torpedear Frost, resultó en el hundimiento del U-156.

Durante su tercera patrulla de cazadores-asesinos del 20 de agosto de 1944 al 2 de octubre, Frost rescató a los supervivientes de Warrington (DD-383) que se habían hundido en un huracán durante la noche del 13 al 14 de septiembre. El entrenamiento en Guantánamo y Bermudas precedió a la siguiente patrulla, del 23 de enero de 1945 al 7 de febrero, durante la cual su grupo de trabajo formó parte de la escolta de Quincy (CA-71), llevando al presidente Franklin D. Roosevelt hacia la Conferencia de Yalta. El entrenamiento adicional en Narragansett y Casco Bays la preparó para su patrulla antisubmarina final, durante la cual ganó la Mención de Unidad Presidencial, por su alto logro al unirse; n hundir dos submarinos en la noche del 15 al 16 de abril. El primer contacto fue realizado por Stanton (DE-247) poco antes de la medianoche, y Frost se unió al ataque que produjo una violenta explosión submarina a las 0114 del 16 de abril. Este era el U-880. A las 0155, Frost recogió otro objetivo, y ella y Stanton iluminaron el U-1235 y abrieron fuego. Presionaron un ataque de carga de profundidad cuando el submarino se zambulló, y fueron recompensados ​​a las 04.10 con otra gran explosión submarina.

Frost zarpó de Boston el 10 de julio de 1945 para entrenarse en el Caribe y en el Pacífico, y llegó a Pearl Harbor después del cierre de las hostilidades. Llevó pasajeros de regreso a San Diego, luego navegó hacia Norfolk y Green Cove Springs, Florida, donde fue dada de baja y puesta en reserva el 18 de junio de 1946.

Además de la Mención de Unidad Presidencial, Frost recibió siete estrellas de batalla por el servicio de la Segunda Guerra Mundial.


Escarcha

Frost hizo su primera aparición en Mortal Kombat: alianza mortal como aprendiz de Sub-Zero, encajando en el arquetipo de personaje del novato demasiado ambicioso. Su dedicación a la lucha y el aprendizaje se ve ensombrecida por su deseo de ser notada y la correspondiente hostilidad hacia cualquiera que perciba que es más grande que ella, incluido su propio maestro.

En la segunda línea de tiempo, Sub-Zero hizo las paces históricas con el enemigo de su clan, Scorpion. Frost, sorprendida por esta decisión, desafió a su Gran Maestro, considerándolo inadecuado para liderar. Sin embargo, Sub-Zero la derrotó y la desterró. Durante años, buscó el poder para destruirlo.

Su oportunidad de dominar llegó cuando Kronika la reclutó para ayudarla a restablecer la línea de tiempo, prometiéndole a Frost que lideraría a Lin Kuei, no a Sub Zero. Frost fue fuertemente ciberizado por Kronika, lo que ayudó a Sektor y Cyrax a reiniciar la Cyber ​​Initiative de acuerdo con el plan de Kronika. Raiden la utilizó para interactuar con los otros cyborgs, cerrándolos y eliminando la amenaza que representaban para su resistencia contra Kronika.

La mayoría de sus defectos personales parecen provenir de los celos y los sentimientos de insuficiencia. Aunque aparentemente estaba del lado del bien en el momento de su presentación, el deseo de reconocimiento de Frost hace que traicione a Sub-Zero (en ambas líneas de tiempo) y se una al lado de la oscuridad.


Para que no olvidemos: Comandante Holloway H. Frost, VA-145

A principios de 1935, apareció impresa una frase curiosa. Decía, "el Instituto Naval de Estados Unidos ha sido descongelado". Estas extrañas palabras (tanto en significado como en ortografía) no informaban de un cambio importante en el tono o la política, y ciertamente no formaban parte de un pronóstico del tiempo.

Aunque pronunciada con un toque de humor, esta extraña frase apareció en un obituario, una de luto por la pérdida de un comandante de la Armada llamado Holloway H. Frost.

Con la muerte de este hombre el Instituto Naval había perdido a uno de sus escritores más prolíficos, uno cuyas obras impactaron a la Armada de su época y algunas de las cuales aún hoy son leídas por los historiadores.

En 1929, el primer libro de Frost, We Build a Navy, relató la historia de la Marina de los EE. UU., Desde sus orígenes hasta la Guerra de 1812. Posteriormente, agregó un libro sobre manejo de barcos, On a Destroyer's Bridge, que fue ampliamente leído por neófitos y profesionales. marineros del día.


Frost DE-144 - Historia

Warrington (DD 383) en Perles Bay, Zona del Canal de Panamá, 23 de abril de 1943.

Después de un crucero de shakedown a las Indias Occidentales durante abril y mayo, el destructor regresó a Nueva York el 24 de mayo, se sometió a disponibilidad posterior al shakedown y luego realizó entrenamiento táctico en Cape Cod y los cabos de Virginia. También participó en maniobras con los barcos de Submarine Division 4 en aguas cercanas a New London. En octubre, se dirigió al sur para recibir un entrenamiento de actualización en aguas cubanas.

El 4 de diciembre, el buque de guerra se dirigió al norte hacia Newport, Rhode Island, donde se convirtió en una unidad de la División Destructora (DesDiv) 17, el Escuadrón Destructor (DesRon) 9. Warrington operado a lo largo de la costa este e hizo un crucero al Caribe en un grupo de trabajo construido alrededor Empresa (CV-6) y Yorktown (CV-5) para participar en el Problema de Flota XX.

A mediados de febrero de 1939, se presentó en Key West para servir como escolta para Houston (CA-30), el crucero en el que el presidente Franklin D. Roosevelt y el jefe de operaciones navales, el almirante William D. Leahy, se embarcaron para observar la fase final del ejercicio anual de la flota de 1939. El destructor concluyó esa asignación a su llegada a Charleston, Carolina del Sur, el 3 de marzo, donde Roosevelt y Leahy se fueron. Houston para regresar a Washington. Después de tres meses de operaciones a lo largo de la costa entre Nueva York y Norfolk, el destructor amarró en Fort Hancock, Nueva Jersey, en la mañana del 9 de junio para embarcar al rey Jorge VI y la reina María de Gran Bretaña para el pasaje a Manhattan.

Warrington partió de Norfolk el 26, transitó por el Canal de Panamá el 3 de julio y llegó a su nuevo puerto de origen, San Diego, poco después. Asignado a la Fuerza de Batalla, Flota de los Estados Unidos, el destructor realizó operaciones a lo largo de la costa de California durante los siguientes nueve meses. A principios de abril de 1940, partió de San Diego con los barcos de Battle Force para participar en Fleet Problem XXI, realizado en aguas de Hawai. Aunque nominalmente conserva a San Diego como su puerto de origen, Warrington tenía su base en Pearl Harbor durante la mayor parte del servicio que le quedaba en tiempos de paz. Entre abril de 1940 y abril de 1941, regresó a la costa oeste solo dos veces, una en junio de 1940 para reparaciones después de la conclusión del ejercicio de la Flota y nuevamente a fines de noviembre y principios de diciembre de ese año.

Después de 12 meses de entrenamiento fuera de Pearl Harbor con frecuencia con submarinos dedicados a la práctica de torpedos Warrington partió de Hawai el 18 de abril de 1941 para aumentar las fuerzas involucradas en la llamada "Patrulla de Neutralidad". Después de pasar de regreso por el Canal de Panamá el 7 de mayo, continuó hacia la Bahía de Guantánamo, Cuba. Allí, se convirtió en parte de una fuerza de patrulla compuesta por Cincinnati (CL-6), Memphis (CL-13) y Davis (DD 395). Su área de operaciones abarcó el Caribe oriental y el Atlántico occidental desde el sur de las Indias Occidentales hasta aproximadamente 12 grados de latitud sur. Además de patrullar, más tarde comenzó tareas de escolta intermitentes y, de hecho, su última asignación durante el período de & ldquoNeutrality Patrol & rdquo consistió en un viaje en compañía de Milwaukee (CL-5) para escoltar a las SS Acadia desde Recife, Brasil, a Puerto Rico. Llegó a San Juan el 3 de noviembre y luego se dirigió al norte para una visita de dos días a Norfolk, y entró en Charleston Navy Yard el día 9 para reparaciones.

Todavía amarrado en Charleston el 7 de diciembre, cuando llegó la noticia de que el ataque japonés a Pearl Harbor había catapultado a los Estados Unidos a la Segunda Guerra Mundial. Warrington se hizo a la mar al día siguiente para realizar patrullas de guerra a lo largo de la costa atlántica desde Norfolk hasta Newport. A fines de diciembre, se reunió con HMS duque de York y escoltó al acorazado británico a Norfolk el día 21. Durante otras tres semanas, el destructor patrulló la costa este hasta la costa de Massachusetts y luego se dirigió hacia el sur en su camino hacia una nueva área de operaciones. El 17 de enero de 1942, el buque de guerra llegó a Balboa en el extremo Pacífico del Canal de Panamá, donde se presentó para el servicio con la Fuerza del Pacífico Sudeste.

Con base en Balboa, operó con los otros barcos de la Fuerza del Pacífico Sudeste tres cruceros y otro destructor durante los siguientes 16 meses. Tenía dos misiones principales que realizar: escoltar buques mercantes, de suministros y de tropas entre Panamá y las Islas de la Sociedad y patrullar en busca de submarinos en el sureste del Pacífico hasta el sur del Callao, Perú. Las asignaciones secundarias incluyeron el deber como objetivo y barco de entrenamiento para los submarinos que se preparan para ingresar a la zona de guerra y para los bombarderos de patrulla del Ejército que se preparan para hacer lo mismo. Después del desembarco de Guadalcanal el 7 de agosto, sus viajes a las Islas de la Sociedad adquirieron un nuevo significado porque la mayor parte de los barcos que escoltó después de esa fecha llevaban suministros y refuerzos para apoyar la primera ofensiva de América y Rusia en el Pacífico.

Los días 10 y 11 de diciembre tuvo el honor de acompañar Dakota del Sur (BB 57) gravemente dañado en la Batalla Naval de Guadalcanal a mediados de noviembre en Balboa en su camino a reparaciones en Nueva York. Continuó sus deberes de patrulla y escolta con la Fuerza del Pacífico Suroriental hasta principios de junio de 1943. El 23 de mayo, salió de Balboa en su última misión con esa organización, para escoltar un convoy a las Islas de la Sociedad. A su llegada a Bora Bora el 4 de junio, recibió órdenes de presentarse ante el Comandante en Jefe de la Flota del Pacífico.

En esa coyuntura, el suroeste del Pacífico se convirtió en Warrington& rsquos área de operaciones. Al llegar a Noum & eacutea, Nueva Caledonia, comenzó un tramo de cinco semanas de servicio en convoy que la llevó a lugares tan diversos como Australia, Samoa, Hawái, Guadalcanal y las Islas Nuevas Hébridas. El 1 de octubre, partió de Espíritu Santo en el último grupo de islas nombrado para escoltar Principe William (CVE-31) a Samoa, de donde el destructor se dirigió a Pearl Harbor para reparaciones y para recoger un convoy.

Warrington Regresó a Espíritu Santo el 30 de octubre pero, el 6 de noviembre, había llegado frente a Koli Point, Guadalcanal, donde se unió al segundo escalón de la fuerza de invasión de Bougainville. Al amanecer, dos días después, escoltó a los barcos de tropas cargados para su protección hasta la bahía Emperatriz Augusta, Bougainville. Patrullaba hacia el mar mientras los transportes desembarcaban refuerzos y suministros en las playas al este y sureste del cabo Torokina.

Cerca del mediodía, sonó la advertencia de ataque aéreo. Tanto los barcos de tropas como los de carga se pusieron en marcha para evadir la acción, y Warrington se unió a las defensas antiaéreas para el fondeadero y la cabeza de playa. Cuatro minutos después del mediodía, el destructor abrió fuego contra dos aviones japoneses que cruzaban su popa. El primero empezó a fumar casi de inmediato y se estrelló en la popa. El segundo fue atacado por los otros barcos y también se estremeció bajo el impacto del fuego combinado de los barcos y luego, arrastrando piezas de su fuselaje, también cayó. Warrington reclamó el mérito exclusivo de derribar el primer avión y una parte en la obtención del segundo. El enemigo se retiró alrededor de las 12.25 y, seis minutos más tarde, los transportes reanudaron sus tareas en el cabo Torokina. Esa noche, escoltó los transportes vacíos de regreso a Guadalcanal.

Durante el próximo mes, Warrington hizo recorridos de escolta entre Guadalcanal y Espíritu Santo. El 14 de marzo, se convirtió en parte de la pantalla antisubmarina para un grupo de tareas de portaaviones de escolta que operaba en apoyo de la Task Force (TF) 37 que, a su vez, estaba atacando Kavieng, una gran base japonesa ubicada en el extremo noroeste de Nueva Irlanda. . Más tarde ese mes, escoltó el tercer convoy de buques de tropas a la isla Emirau, llegando allí el 28. El 6 de abril, el destructor regresó a las Nuevas Hébridas, deteniéndose brevemente en Espíritu Santo antes de continuar hacia & Eacutefat & eacute donde descargó pasajeros. El 9 de abril, volvió a entrar al puerto de Espíritu Santo por una disponibilidad de 11 días.

El día 20, se reincorporó a TF 37 en & Eacutefat & eacute y, cuatro días después, se dirigió al sur a Sydney, Australia, donde llegó el día 29. Después de una semana en el puerto australiano, Warrington regresó a & Eacutefat & eacute con TF 37, entrando en Havannah Harbour el 10 de mayo. Allí, ella y Balch (DD-363) fueron separados del grupo de trabajo y ordenados a Nueva Guinea. Los dos destructores llegaron a Milne Bay el 13 de mayo y se incorporaron al servicio de la 7ª Flota. Dos días después, Warrington sobresalía de Milne Bay con destino a Capes Sudest y Cretin. En este último lugar, se unió a la pantalla antisubmarina de un convoy de LST & rsquos con destino a Hollandia. Escoltó a sus cargas hasta la bahía de Humboldt el 22 de mayo y permaneció allí durante tres días. Ella y Balch se pusieron en marcha juntos de nuevo el día 25 para llevar a cabo una misión de bombardeo en tierra en la isla Wakde en apoyo del avance de las tropas del 6º Ejército.
Comenzó su primera misión a principios del día 26. El follaje denso impidió la identificación de objetivos específicos, por lo que Warrington se contentó con un bombardeo de área, disparando más o menos uniformemente en todo el sector designado. El 27, ella y Balch regresó para una actuación repetida, al final de la cual recibieron un mensaje del general al mando en tierra alabando su y ldquo. . . excelente cooperación. . . & rdquo e indicando que sus disparos habían sido & ldquo. . . de gran ayuda. . . & rdquo a las tropas en tierra. Ese mismo día, los dos destructores regresaron a la bahía de Humboldt.

El regreso a Hollandia, sin embargo, resultó breve. Warrington entró en la bahía el 28 pero partió de nuevo a última hora de la tarde para escoltar a un escalón de LST & rsquos a un punto de encuentro del convoy. A su llegada, se unió a la pantalla antisubmarina del convoy y rsquos y puso rumbo para escoltarla a la isla Biak. El convoy llegó a Biak a las 07.25 del 30 de mayo, y Warrington recibió órdenes que le indicaban que se presentara ante el grupo de control de incendios en tierra núm. 1 para lanzar llamadas de fuego en apoyo de las fuerzas terrestres estadounidenses que avanzan hacia la pista de aterrizaje de Mokmer. Aproximadamente una hora después, recibió instrucciones del comandante general en tierra para patrullar al oeste de la cabeza de playa para evitar que los japoneses trasladaran refuerzos desde esa dirección. Después de una mañana y una tarde sin incidentes, el destructor abandonó sus patrullas y asumió la responsabilidad como nave directora de combate cuando Swanson (DD 443) dejó la unidad esa noche. Al día siguiente, se retiró de Biak con TG 77.8 y regresó a la bahía de Humboldt el mismo día. Entre el 3 y el 5 de junio, hizo otro viaje a Biak durante el cual brindó apoyo de fuego brevemente el día 5 antes de partir para escoltar al LST y rsquos vacíos de regreso. a la bahía de Humboldt.

Después de un viaje que la llevó a Manus en el Almirantazgo y de regreso a Espíritu Santo en las Nuevas Hébridas, Warrington partió de este último puerto el 19 de junio en compañía de Balch para regresar a los Estados Unidos. Navegando vía Bora Bora, los dos destructores transitaron por el Canal de Panamá el 8 de julio, se detuvieron brevemente en Colón y llegaron a Nueva York el día 15. Inmediatamente entró en el Navy Yard de Nueva York y comenzó las reparaciones.

Completó su período de patio en Nueva York a principios de agosto, realizó maniobras en Casco Bay, Maine, y luego ingresó al Norfolk Navy Yard para modificaciones adicionales. El 10 de septiembre partió de Norfolk en compañía de Hyades (AF-28) y puso rumbo a Trinidad.

Dos días fuera de Norfolk, a lo largo de la costa de Florida, los dos barcos se encontraron con mal tiempo. Por la tarde, Warrington Recibí la noticia de que estaba entrando directamente en un huracán. Más tarde esa noche, la tormenta obligó al destructor a levantarse mientras Hyades continuó su camino sola. Manteniendo el viento y el mar en su proa de babor, Warrington Cabalgó relativamente bien durante la mayor parte de la noche. El viento y el mar, sin embargo, continuaron aumentando durante las primeras horas de la mañana del día 13. Warrington comenzó a perder el avance y, como resultado, comenzó a enviar agua a través de las rejillas de ventilación a sus espacios de ingeniería.

El agua que entraba por sus conductos de ventilación provocó una pérdida de energía eléctrica que desencadenó una reacción en cadena. Sus motores principales perdieron potencia y el motor y el mecanismo de dirección se apagaron. Ella se revolcó allí en la depresión de las olas sin dejar de enviar agua. Ella recuperó el avance brevemente y giró en contra del viento, mientras sus radiomen desesperadamente, pero infructuosamente, intentaron levantar Hyades. Finalmente, recurrió a una llamada de socorro en lenguaje sencillo a cualquier barco o estación costera. Al mediodía del día 13, era evidente que WarringtonLos tripulantes de & rsquos no pudieron ganar la lucha para salvar su barco, y se emitió la orden de prepararse para abandonar el barco. Hacia 1250 su tripulación se había marchado Warrington y ella bajó casi de inmediato. Una búsqueda prolongada por Hyades, escarcha (DE-144), Huse (DE-145), Pulgada (DE-146), Snowden (DE-246), Swasey (DE-248), Woodson (DE-359), Johnnie Hutchins (DE-360), ATR-9, y ATR-62 Rescataron solo cinco oficiales y 68 hombres del destructor & rsquos 20 oficiales y 301 hombres. WarringtonEl nombre de & rsquos fue eliminado de la lista de la Marina el 23 de septiembre de 1944.


Frost DE-144 - Historia

Bienvenido a Frost Forest Wiki.

02/06/2021: La wiki de Frost Forest ha alcanzado oficialmente las 101 páginas. Nos gustaría agradecerles a todos los colaboradores por esta actualización. Muchos más por venir en Frost Forest Wiki. CloudsongXTansyripple también ha sido declarado canon.

Personaje del mes
Cloudsong! Una gata lesbiana blanca con una mancha negra en el hombro y una oreja negra y ojos azules.

Basado en los libros de gatos guerreros de bigbigbigeeveefan en un sitio web organizado, scratch


Este día en la historia naval: 15 de abril

1912 - Los cruceros de exploración USS Chester (CL 1) y USS Salem (CL 3) zarpan de Massachusetts para ayudar a los supervivientes del RMS Titanic y escoltar al RMS Carpathia, que llevó a los supervivientes del Titanic, a Nueva York.

1914 - Se encarga el USS New York (BB 34).

1918 - Se forma la Primera Fuerza de Aviación Marina, bajo el mando del Capitán Alfred A. Cunningham, USMC, en Marine Flying Field, Miami, Florida.

1943 - Se encarga el USS Yorktown (CV 10).

1945 - USS Frost (DE 144) y USS Stanton (DE 247) se unen para atacar y hundir el submarino alemán U 880 y luego el submarino alemán U 1235, al norte de las Azores.

1961 - La primera fragata de propulsión nuclear, USS Bainbridge (DLGN-25), se lanza en Quincy, Mass.

1962 - El USS Princeton (LPH 5) trae la primera unidad de asesoramiento a Vietnam y el Escuadrón de Helicópteros Medianos Marinos (HMM) 362 SocTrang, Delta del Mekong, Vietnam del Sur.

1986 - Comienza la Operación Cañón El Dorado. Aviones de la Armada de USS America (CV-66) y USS Coral Sea (CV-43) atacan Libia.

(Fuente: Comando de Historia y Patrimonio Naval, División de Comunicación y Difusión)


Historia de Frost & Sullivan

Jonathan Swift dijo: & # 8220La visión es el arte de ver las cosas invisibles.. & # 8221 Lore Frost & amp Dan Sullivan vieron lo invisible en 1961 durante el almuerzo, comenzando nuestro viaje de 50 años. En el medio siglo transcurrido desde su fundación, Frost & amp Sullivan se ha convertido en un líder ampliamente reconocido en la industria de consultoría de información y crecimiento y # 8211 una empresa de asociación de crecimiento global.

1960

Durante la década de 1960, Frost & amp Sullivan fue pionera en la identificación, análisis y monitoreo de nuevas tecnologías y mercados emergentes. Frost & amp Sullivan siempre estuvo a la vanguardia & # 8211 justo cuando aparecieron nuevos mercados y tecnologías & # 8211 con investigaciones actualizadas sobre mercados potenciales. Frost & amp Sullivan fue la primera empresa en ofrecer sus servicios en cintas electrónicas, entregando datos del mercado mundial de equipos militares en 1962.

Decenio de 1980

En la década de 1980, Frost & # 038 Sullivan desarrolló el sistema de consultoría & # 8220Market Engineering & # 8221 y comenzó a trabajar directamente con clientes que luchan por abordar los desafíos, oportunidades y problemas clave de la industria.

1970

En la década de 1970, Frost & # 038 Sullivan estableció una sede europea en Londres y desarrolló los primeros informes paneuropeos de consultoría de crecimiento.

La empresa fundó su división de formación corporativa en 1972. En la actualidad, es uno de los principales centros de formación empresarial de Europa. La formación se centra en la gestión empresarial, las habilidades de liderazgo, las ventas y el marketing, las comunicaciones de datos y la tecnología de la información.

La división de eventos Frost & # 038 Sullivan & # 8217s también se lanzó en la década de 1970. Los eventos de Frost & # 038 Sullivan están diseñados de manera única para integrar la capacitación, la investigación y las habilidades de consultoría de crecimiento estratégico con la comunicación entre los actores de la industria. Los eventos brindan a los ejecutivos de gestión de alto nivel información sobre las oportunidades del mercado, las amenazas competitivas, las tendencias técnicas, los mercados emergentes y las estrategias competitivas.

Decenio de 1990

En la década de 1990, la demanda de los clientes apoyó la expansión de Frost & # 038 Sullivan & # 8217 en Asia con oficinas de investigación y consultoría en Singapur, China, India y Corea.

El año 1998 fue testigo del lanzamiento exitoso de una nueva división llamada Stratecast. Esta división ofrece análisis estratégicos prácticos, concluyentes y perspicaces que utilizan los altos ejecutivos de la industria de las telecomunicaciones para tomar decisiones críticas de estrategia comercial, estrategia tecnológica y estrategia táctica.

2004-2010

En 2004, comenzamos a integrar todos nuestros programas de investigación para brindar un mejor apoyo a nuestros clientes. En nuestros Servicios de Asociación de Crecimiento (GPS) ahora integramos todos nuestros equipos de investigación para apoyar plenamente a nuestros clientes en su proceso de toma de decisiones.

Nuestra metodología de 360 ​​grados, que es muy exclusiva de Frost & amp Sullivan, se centra en siete perspectivas clave que todo CEO necesita para tomar decisiones comerciales estratégicas. Las siete perspectivas son Intensidad competitiva, Dinámica del cliente, Convergencia industrial, Tecnologías disruptivas, Megatendencias globales, Nuevos modelos comerciales y Mercados emergentes. Para obtener más información, visite Investigación 360 °

2000-2003

En 2001, Frost & amp Sullivan lanzó con éxito el servicio Economic Research & amp Analytics (ERA), que ahora se denomina Innovación de mercados emergentes, que proporciona análisis y pronósticos económicos por industria en lugar de por país. Lanzamos el grupo Economic Development Innovation (EDI) que se enfoca en trabajar en temas sociales críticos y trabaja en estrecha colaboración con agencias de desarrollo económico en todo el mundo.

También se lanzó en 2001 un programa de boletines informativos integrales de la industria que llamamos GCN, para mantener a nuestros clientes al tanto de las tendencias y noticias del mercado.

En marzo de 2001, Frost & amp Sullivan adquirió Technical Insights (TI), que ahora se llama Tech Vision (TV), agregando una capacidad superior de investigación tecnológica a su conjunto de servicios. Tech Vision ofrece varios servicios de suscripción de tecnología, así como informes de análisis de tecnología de alta gama.

Ampliando el éxito de Frost & amp Sullivan & amp; # 8217s de nuestro popular servicio Analyst Briefings and Events Frost & amp Sullivan & # 8217s, como parte de las soluciones Brand & amp Demand, ofrece estrategias y soluciones comerciales de vanguardia a sus clientes ejecutivos a través de foros interactivos en línea.

En 2005 y nuevamente en 2006, la compañía ocupó el puesto número 1 en la industria en términos de crecimiento de ingresos, lo que brinda una gran credibilidad de que Frost & amp Sullivan tiene lo que se necesita para ser un consultor de crecimiento para sus clientes.

En 2007 y 2008, Frost & amp Sullivan buscó expandir sus servicios de consultoría de crecimiento a una oferta más completa y completa. Como parte de este esfuerzo, presentamos la Matriz de Excelencia en el Crecimiento y los Diálogos de Estrategias de Crecimiento. También lanzamos Growth Team Membership ™, un programa que atiende exclusivamente al CEO y su Growth Team ™ y apoya sus esfuerzos para fomentar una cultura de crecimiento, innovación y liderazgo.

2010 y más allá

Entre 2010 y 2012, Frost & amp Sullivan se centró en ayudar a sus clientes globales a superar la recesión económica a nivel mundial y crear estrategias de crecimiento a largo plazo más poderosas basadas en innovaciones visionarias. Las megatendencias, los nuevos modelos comerciales y las tecnologías disruptivas están creando una presión cada vez mayor sobre las empresas para que se transformen antes de que ellas también experimenten un "Momento Kodak".

En 2013, Frost & # 038 Sullivan hizo un gran progreso en la expansión de su marca GIL en todo el planeta. El Boletín de GIL ahora se dirige a más de 1 millón de ejecutivos apasionados por el crecimiento, la innovación y el liderazgo, y los Eventos Globales de GIL ahora se llevan a cabo en más de 20 países. Para obtener más información, visite nuestro Calendario de eventos.


Contenido

El Dragón de Escarcha se parece al Dragón de las Sombras en su apariencia. Tiene la misma malla, pero solo con ligeras diferencias, como escamas azules heladas retexturizadas, ojos de neón azul pastel, efectos de partículas de humo azul claro brillante que salen de su boca, dos cuernos / picos que tienen la forma de un carnero. y picos que sobresalen de su espalda. A diferencia del Shadow Dragon, el Frost Dragon no tiene una caja torácica expuesta. Tiene más púas en la espalda que el Dragón de las Sombras. Las alas no han cambiado más que el color. Tiene boca azul y ojos azules con dientes afilados.


Cambios en la mecánica del juego [editar | editar fuente]

FROST aplica muchos cambios a la mecánica de juego de Fallout 4, que incluyen, entre otros:

  • Se han eliminado todas las misiones, mientras que las recompensas de XP por todas las demás acciones permanecen sin cambios
  • Todos los NPC del juego base han sido eliminados o modificados más allá del reconocimiento.
  • Casi no quedan médicos ni comerciantes
  • Se han cambiado muchas ventajas, algunas se han reemplazado
  • V.A.T.S. ya no reduce el daño recibido
  • Los críticos ya no hacen daño adicional
  • Se han eliminado las garrapatas de la brújula de los PNJ
  • La dificultad de abrir cerraduras se ha incrementado drásticamente, siendo las horquillas un recurso muy escaso.
  • Se han cambiado los modificadores de daño. Uno o dos asesinatos son la regla, no la excepción, y los disparos a la cabeza son mucho más devastadores que en el juego base. Los necrófagos requerirán cantidades comparativamente grandes de daño que se les inflijan para matar, a menos que sean golpeados en la cabeza.
  • La hora del día afecta la capacidad de furtividad (reducción del 20% en la detectabilidad de las 6:00 p.m. a las 6:00 a.m., aumento del 20% de las 6:00 a.m. a las 6:00 p.m.)
  • Los artículos curativos y alimenticios son mucho más escasos.
  • La precisión de las armas balísticas y de energía se ha reducido considerablemente y la munición es escasa.
  • El armamento y el equipo que generalmente solo está disponible para los personajes de jugadores de nivel superior se pueden encontrar incluso en niveles muy bajos. Esto incluye el armamento y el equipo de los complementos que están disponibles en cualquier lugar.
  • Los PNJ consumen municiones y objetos arrojadizos.
  • Las minas tienen una mecha muy corta ahora
  • Se han reducido las bonificaciones de peso de carga de los equipos con bolsillos profundos y con bolsillos profundos.
  • Si bien aún se pueden encontrar enemigos legendarios, con muy pocas excepciones, ya no soltarán elementos legendarios (consulte la página de errores conocidos para obtener más información).
  • Se han cambiado algunas recetas de elaboración.
  • El hambre y la sed aumentan al doble de la velocidad del juego base. Consulte la página del modo de supervivencia para obtener más detalles.
  • Las tormentas de radiación son mucho más comunes y se han agregado lluvia / niebla radiactiva
  • Se ha agregado radiación superficial constante y omnipresente a las áreas exteriores, que solo se puede evitar mediante el uso de engranajes especializados. Se han cambiado los objetos.
  • El tiempo de reaparición del inventario de la celda y el proveedor se ha establecido en un día en el juego
  • FROST habilita la consola del juego en modo de supervivencia, ya que se ha agregado una medida de la salud mental del personaje del jugador.

Además, se han cambiado algunas estadísticas ESPECIALES derivadas, las más notables tienen peso y puntos de vida:

Bonificación de 2.5 + (FIN * 0.5) por nivel de personaje

Fijo, sin bonificación de nivel de personaje


Audiolibros gratuitos de Audible

Si estuviera hecho

Una trepidante novela de misterio y asesinatos de Shakespeare. ¡Ahora disponible de forma gratuita desde Audible! ¿No eres miembro de Audible? Puedes convertirte en uno AQUÍ.

Si ya es miembro de Audible, para recibir una copia completamente gratuita de esta novela, simplemente haga clic en ESTE ENLACE e ingrese uno de los códigos promocionales a continuación. (Tenga en cuenta que reviso la lista de códigos todas las semanas y, si se muestran los códigos, hay una copia gratuita disponible. Sin embargo, debido a que los reviso una vez a la semana, existe la posibilidad de que se hayan tomado algunos códigos que aparecen. Solo siga intentándolo diferentes códigos, uno funcionará.)

A6FPJXT9CLZJN

BAXEWFNTG5225

BLZNE4U322RWF

GA978N3GN6AM7

GU9LNGAKMXHMC

LXXR9PFYYSQE5

NGERU4LLWX8DG

La Agencia: Crisis en Kadesh

¡Una aventura de ficción histórica! ¡Ahora disponible de forma gratuita desde Audible! ¿No es un miembro? Puedes convertirte en AQUÍ.

Si ya es miembro de Audible, para recibir una copia completamente gratuita de esta novela, simplemente haga clic en ESTE ENLACE e ingrese uno de los códigos promocionales a continuación. (Tenga en cuenta que reviso la lista de códigos todas las semanas y, si se muestran los códigos, hay una copia gratuita disponible. Sin embargo, debido a que los reviso una vez a la semana, existe la posibilidad de que se hayan tomado algunos códigos que aparecen. Solo siga intentándolo diferentes códigos, uno funcionará.)


Ver el vídeo: OFF GRID WILDERNESS LIVING - What We Do at Night. HÜGELKULTUR RAISED BED FOREST GARDEN - Ep. 122 (Agosto 2022).