La historia

USS John Francis Burnes (DD-299)

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USS John Francis Burnes (DD-299)

USS John Francis Burnes (DD-299) fue un destructor de la clase Clemson que sirvió con la Flota del Pacífico durante la década de 1920, antes de ser dado de baja porque sus calderas Yarrow estaban muy gastadas.

los John Francis Burnes recibió su nombre de un miembro de la Infantería de Marina de los EE. UU. que resultó mortalmente herido durante los combates en el frente occidental en 1918, y recibió la Cruz de Servicio Distinguido por sus hazañas.

los John Francis Burnes fue depositada por el Cuerpo de Construcción Naval de Belén en San Francisco el 4 de julio de 1918. Fue lanzada el 10 de noviembre de 1918 cuando fue patrocinada por la Sra. Florence Kahn, la esposa del congresista Julius Kahn. Después de su muerte en 1924, fue elegida al Congreso como su sucesora, pero luego fue reelegida por derecho propio cinco veces, sirviendo desde 1925 hasta 1937, y convirtiéndose en la primera mujer en servir en el Comité de Asuntos Militares de la Cámara. los John Francis Burnes fue comisionado el 1 de mayo de 1920, con el comandante Frank N. Eklund al mando (Eklund fue transferido del mando del USS Delphy).

En 1919 fue asignada a la División de Destructores 32 (Chauncey (DD-296), Más lleno (DD-297), Percival (DD-298), John Francis Burnes, Farragut (DD-300) y Somers (DD-301)), como parte de la gran Flota del Pacífico. En octubre de 1920 participó en ejercicios de flota y pasó la mayor parte del resto de su carrera participando en ejercicios similares en la costa oeste.

Desde julio de 1920 hasta octubre de 1920, fue comandada por el futuro almirante William Halsey, y también fue el buque insignia de la División de Destructores Treinta y Dos.

A finales de septiembre de 1920 se anunció que el John Francis Burnes (DD-299), Babbitt (DD-128), Somers (DD-301), Más lleno y Percival (DD-298) iban a ser colocados en comisión reducida.

El 6 de febrero de 1923 dejó San Francisco para participar en Fleet Problem I, el primero de una serie de ejercicios de flota a gran escala que se llevaron a cabo durante las décadas de 1920 y 1930. Problema de la flota Participé fuera de la Zona del Canal y fui utilizado para probar las defensas del Canal de Panamá.

En agosto de 1923 el John Francis Burnes fue seleccionado para ser parte de una gran flota que iba a visitar San Francisco para conmemorar la quinta convención anual de la Legión Americana, entonces una asociación de veteranos recién formada.

En 1924 participó en Fleet Problems II, III y IV, que se realizaron en el Caribe, aunque dos de ellos simulaban campañas en el Pacífico.

A principios de 1925 participó en maniobras conjuntas del Ejército y la Armada con base en San Francisco, antes de unirse a la flota en Hawai el 27 de abril de 1925. Luego participó en un crucero por el Pacífico sudoccidental, que incluyó visitas a Samoa, Australia y Nueva Zelanda. Regresó a San Diego en septiembre de 1925.

A finales de abril de 1926, Dewey C Blyckert, un marinero del William Jones fue asesinado a bordo del John Francis Burnes cuando un alambique del que estaba extrayendo alcohol explotó. Como resultado, se montó una investigación a gran escala sobre el uso de alambiques a bordo de destructores en la base de destructores de San Diego, ¡que se admitió que estaba bastante extendido! Los alambiques utilizaban almacenes navales como goma laca para producir el alcohol ilegal naval.

El 4 de junio de 1927 el John Francis Burnes fue uno de los noventa y ocho buques de guerra que participaron en una revisión naval presidencial frente a Calvin Coolidge, celebrada en Hampton Roads.

En 1928 y 1929 participó en cruceros de entrenamiento de reserva naval.

A fines de 1929, estaba claro que sus calderas Yarrow estaban muy gastadas. La Armada decidió reemplazar una gran cantidad de destructores similares con barcos de la reserva casi sin usar. los John Francis Burns se trasladó a San Diego el 28 de agosto de 1929 y fue dado de baja el 25 de febrero de 1930.

En junio de 1930, el Departamento de Marina anunció que era uno de los cincuenta y cuatro destructores que debían incluirse en la lista de inspección y eliminación. Fue vendida como chatarra el 10 de junio de 1931.

Comandantes
Comandante Frank N. Eklund: desde mayo de 1920-

Desplazamiento (estándar)

1,190t

Desplazamiento (cargado)

1,308t

Velocidad máxima

35 nudos
35,51 kts a 24,890 shp a 1,107t en prueba (Preble)

Motor

Tubos de engranajes Westinghouse de 2 ejes
4 calderas
27,000 shp (diseño)

Distancia

2500 nm a 20 kts (diseño)

Armadura - cinturón

- plataforma

Largo

314 pies 4 pulgadas

Ancho

30 pies 10,5 pulgadas

Armamento

Cuatro pistolas de 4 pulgadas / 50
Una pistola AA de 3 pulgadas / 23
Doce torpedos de 21 pulgadas en cuatro montajes triples
Dos pistas de carga de profundidad
Un proyector de carga de profundidad Y-Gun

Complemento de tripulación

114

Lanzado

10 de noviembre de 1918

Oficial

1 de mayo de 1920

Vendido como chatarra

10 de junio de 1931